軸受・軸受ユニット部品と付属品

... 当社のレールベアリングは世界中で使用されています。特に、高耐久振動環境下での耐久性と寿命が高く評価されています。当社のベアリングは、-55℃から70℃までの温度範囲で性能を発揮します。 当社の自己潤滑型ユニフロン®ソリューションにはシールが内蔵されており、寿命を通じてメンテナンスは不要です。 ...

内径: 832 mm - 1,181 mm
外部の直径: 1,000 mm - 1,308 mm
幅: 90 mm

... 工業用ボールベアリング I90シリーズとI90/2シリーズは、時速60km以上で運転する産業用ボールベアリングターンテーブルです。高さ90mm、直径900～1300mmで、1列と2列の2種類をご用意しています。 I90/2シリーズ 高荷重用複列ボールベアリングターンテーブル。 I90シリーズ 工業用途向け単列ボールベアリングターンテーブル。 ...

内径: 13 mm
外部の直径: 29.6 mm
幅: 11 mm

... 当社の金属製キャリアローラー MTR および MTS シリーズとプラスチック製キャリアローラー KTE シリーズは、チューブへの引き込みに適しており、KTR は押し込みに適しています。洗練された溝付きボールベアリングが軸受として機能し、最大速度200 rpmまでの重力ローラーコンベヤに推奨されます。200rpmまでの重力ローラーコンベヤに推奨されます。代替のDINボールベアリングは、静かな回転と高い負荷容量が特徴で、駆動ローラーなどに最適です。豊富なアクセサリーもご用意しています。 ...

受動的な固体伝搬音を隔離することにより、ノイズを低減します。 自動車業界において、電動化が重要なトレンドとなっております。しかし、電動化に伴い、多くの課題も生じております。例えば、空調コンプレッサやブレーキブースタシステムのようなパワーユニットで生じる振動は、不快なノイズを生み出します。このノイズを低減するために、従来のソリューションでは製造工程の高精度化や特殊な潤滑剤を使用することに限られておりました。しかし、残念なことに、これらの方法では、振動に対してあまり効果がなく、固体伝搬音が空気伝搬音へ変換されてしまいます。この状況に対し、弊社の新しいソリューションとして、NVHベアリングをご提案します。これは、受動的な固定伝播音を隔離することにより、ノイズレベルを最大約10dB(A)低減することができます。自動車におけるノイズ発生に関する洞察車室内のノイズを低減するためには、まずはどのようにしてノイズが発生するかを知る必要があります。まず、固体伝搬音と超音波音を区別することが重要です。個体伝搬音は、私たちには聞こえません。これは、固体が振動する時に生成されます。例えば、電気モータ、又は、トランスミッション内のシャフトが挙げられます。これらの振動が、コーチワーク、ドアパネル、又は、車両隔壁のような共振体にぶつかる際に、可聴音に変換されます。共振体が車室の近くに配置されている場合、又は、車室としっかり接続されている場合、この音は不快なノイズとして認識されます。弊社の ...

... リノギア玉軸受は、あらゆる方向からの高アキシアル荷重、高ラジアル荷重に対応し、市場の様々な用途に適応することができます。レノギア玉軸受は、サイズが大きく、高速回転が可能です。 リノギアでは、お客様や業界のニーズに合わせ、4点接触の玉軸受を製造しています。これらは単列ラジアルアンギュラ玉軸受で、軌道面は両方向のアキシャル荷重を支えるように設計されています。 カスタマイズ玉軸受 リノギアでは、ボールベアリングの幅広いモデルを取り揃えており、あらゆるニーズや技術仕様に対応し、高精度と高性能を保証します。 ...

... 独自の品質の良さ。 А型定接触側軸受は、鉄道車両に搭載され、曲がった軌道上や遠心力などの外的要因で揺れる際に発生するトラックハンティングと呼ばれる鉄道車両の不安定さを抑制するために使用されます。側軸受内部のポリマーパッドは、過大な負荷に強く、持続的な性能を発揮します。この設計は特許を取得しています。 ...

内径: 2 mm - 36 mm
外部の直径: 9 mm - 47 mm
幅: 3 mm - 14 mm

ポリアセタール(POM)アウターレースとスチールインナーレースの組合せた樹脂ベアリングです。 主な用途はオフィス家具・自動販売機・冷蔵庫です。 シャフト取付タイプ、ネジ取付タイプ、カシメタイプがあり、外径形状は６種類から選択できます。 外径寸法はφ９～φ４８、許容荷重は９．８N～３４３Nです。

内径: 30 mm - 500 mm
外部の直径: 76 mm - 1,135 mm
幅: 26 mm - 627 mm

... ターボリンクのティルティングパッドジャーナルベアリングは、各回転機械の要求を十分に満たすことができるよう、数多く取り揃えています。 ターボリンクの設計技術は、様々なアライメント能力、静水圧ジャッキ、ダブルティルティング、電気絶縁を提供するために、様々なパッドピボットタイプを提供します。ターボリンクは、お客様の回転機械により適合する軸受を設計するために、負荷容量、最小膜厚、最大軸受金属温度、剛性、減衰係数などの軸受特性を提供することができます。 特徴 * - ダブルティルティングパッドジャーナルベアリング - ...

内径: 0.25 in - 1.25 in
外部の直径: 0.68 in - 2.56 in
幅: 0.25 in - 2.56 in

... Boston Gearのアンマウント型インチサイズのボールベアリングの包括的なラインは、多様な製造および予算要件を満たすように設計されており、パワートランスミッションの購入に価値と選択肢を追加します。 また、設計エンジニアは、さまざまな用途の問題を解決するために設計された幅広い品質のベアリング製品の中から自由に選ぶことができます。 さらに、ボストンギアが提供するベアリングは、仕上げや精度に応じて選択することができます。 グランドベアリングは、ラジアルおよびスラスト設計で入手可能であり、より高い速度と負荷を必要とし、静かな動作が不可欠な用途に推奨されます。 ...

内径: 4 mm - 120 mm
外部の直径: 9 mm - 180 mm
幅: 4 mm - 35 mm

... 大同メタル工業は、世界最高峰のモータースポーツで使用されるエンジンベアリングの老舗メーカーです。F1、MotoGP、世界耐久選手権、世界ラリー、モトクロス、INDYCAR、NASCARなど、世界最高峰のモータースポーツで使用されています、 世界耐久、世界ラリー、モトクロス、INDYCAR、NASCARで勝利を積み重ねてきました。これらの実績は、レース業界における最高レベルのベアリング性能、品質、信頼性と、最先端の生産技術によるものです。 最先端の新しい生産技術 独自のフローティングワッシャーが、スラスト面とジャーナル面の結合を解除。 - ...

内径: 35 mm - 190 mm
外部の直径: 17 mm - 90 mm
幅: 10 mm - 43 mm

... 単列深溝玉軸受は、両輪に比較的深い軌道面を持ち、充填溝がなく、分離できません。最適な玉サイズと軌道面への適合性により、高い定格荷重を実現します。両方向のアキシャル荷重とラジアル荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。最も一般的な転がり軸受です。 寸法表に記載されている単列深溝玉軸受の境界寸法は、タイプEとBOの分離可能な単列玉軸受を除き、国際規格ISO15に準拠しています。スナップリング溝の寸法は、国際規格ISO 464に準拠しています。 両側シール付き軸受の場合、標準グリースと異なるグリース封入の指定は、最初の2文字が使用温度範囲を示し（STN ...

... 深溝玉軸受 内輪と外輪の軌道面は円弧形状の深溝で、thes phere.Itのチャネルradlusよりもわずかにargerはラジアル荷重にのみ使用され、また、一定量のaxlal荷重を吸収することができます。dlameter ofradlal clearanが、角の接触のb-すべての軸受けと増加するとき、軸受けのtunctionは大きいaxlal負荷にwlthstandでき、貝の穴およびシャフトの高いsplnning.Bearlngのためにsultable比較的斜め8'~ ...

... 汚れに強い。 化学薬品に強い。 メンテナンスフリー、無潤滑 高ラジアル荷重 セルフアライメント、回転角度≤9°。 組立・分解が容易 ミスアライメントエラーを補正し、トラッカーに常に最適な回転条件を提供。 ...

内径: 10 mm - 55 mm
外部の直径: 15 mm - 68 mm
幅: 6, 7, 5, 4 mm

摩擦トルクが低く、トルク変動が小さいため、トルクの伝達効率を高め、円滑な回転が得られます。高速回転も可能な高精度の軸受です。 あらゆるモノの小型、軽量化が進むにつれ、ますます上がっていく要求品質に対し、長年培われた確かな技術力で応えています。熱処理時の歪低減、研削加工時の真円度向上等にクラフトマンの技を注ぎ、先端の生産技術力を投入する。 ロボット、自動車、医療機器、事務機器、変速機器、エンコード、モーター、掃除機などに広く使用する。 67シリーズ超薄形シリーズは薄い断面のため軸受スペースがわずかで済み、 ...

内径: 1.5 mm - 1,320 mm
外部の直径: 2.5 mm - 2,000 mm
幅: 2 mm - 56 mm

... 機械があるところには、摩擦を減らすボールベアリング、シャフトを支えるピローブロック、ミスアライメントを減らすのに役立つロッドエンドがあります。ベアリング、ピローブロック、ロッドエンドは、モーション・トランスミッションに必要なすべてのコンポーネントに加え、70年代からメルッチの強みとして販売されています。 ベアリング ベアリング ボールベアリング 内径1,5mmから1320mmまで、幅広いボールベアリングの選択肢を用意。 自動調心ころ軸受 自動調心ころ軸受は、ラジアル方向の強い要求があるすべての用途に適しています。軸の強い曲げに耐え、軸とスロットの間のミスアライメントを低減するのに役立ちます。 テーパーローラーベアリング その特徴は、農業、鉄鋼、風力発電、鉄道産業など、さまざまな分野でさまざまなメリットをもたらします。 円筒ころ軸受 重いラジアル荷重に耐えられるように設計されているので、ロボット、エオリアン、鉄道などの産業用途に特に適しています。 ローラーベアリングには2種類あります： 保持器付き：強い加速度、高速度、重いラジアル荷重に適する。 保持器なし（総ころ形円筒ころ軸受）：最大数のころを組み込んでいるため、非常に重いラジアル荷重に適しています。ころの数が多いので、ラジアル剛性も高くなります。 ...

内径: 90 mm
外部の直径: 115 mm
幅: 13 mm

... 1.高い剛性 柔軟な回転 正確な位置決め クロスローラ・ベアリングは、円筒ころを隣接するころと直角に配置し、90°のV溝で、ころと溝が線接触し、荷重がかかったときにリングところの弾性変形が小さく、高剛性です。ローラーが斜行するのを防ぐためにスペーサーまたは保持器によって互いに分離され、ローラー間の摩擦は、柔軟な回転と作業速度を向上させる。 2.簡単な操作と取り付け 外輪と内輪が一体となったタイプ、ローラー通し穴付きタイプなど、操作や取り付けが非常に簡単です。 3.アキシアル、ラジアル、傾斜モーメントの荷重を実現。 90°V溝の構造で、円筒ころを隣のころと垂直に配置し、ラジアル、アキシアル、モーメントの全方向荷重を1つの軸受で受けられる設計です。 4.設置スペースを節約 クロスローラリングは、内輪と外輪の寸法が最小でありながら高い剛性を実現しているため、産業用ロボットの関節や旋回装置、マシニングセンタの旋回台、マニピュレータの回転装置、精密回転テーブル、医療機器、測定器、IC製造機などの用途に最適である。 ...

内径: 0.5 in - 1.5 in
外部の直径: 1.8 in - 3.5 in
幅: 1.2 in - 2.6 in

... アダプターベアリングは、シャフトをフレームやシートメタルで支持する機器に使用するために設計されたマウントユニットです。シール付き自動調心ベアリング、取り付けフランジ、シャフトロックカラーをコンパクトにまとめたもので、潤滑済みで簡単に取り付けられる。主な用途は、オーバーヘッドドア、ショッピングモールのゲート、コンベヤーシステム、包装機、農業機械などです。 メリット ヘビーゲージのスタンプ鋼製マウントフランジにより、コンパクトで省スペースのデザインを実現 ...

内径: 10 mm
外部の直径: 26, 30, 35, 19 mm
幅: 8, 9, 11, 5 mm

内径: 10 mm - 20 mm
外部の直径: 26 mm - 52 mm
幅: 7 mm - 15 mm

内径: 9.53 mm - 30 mm
外部の直径: 30.73 mm - 62 mm

... このシール付きボールベアリングは、深溝形状で高速回転に対応し、ラジアル荷重とアキシャル荷重の両方をサポートします。クロム鋼を使用しており、耐久性に優れ、高荷重下でも変形しにくい構造になっています。このベアリングは新品で、製造元から潤滑油の供給を受けているので、追加の潤滑油は必要ありません。ベアリングの両側にはラバーシールが付いており、潤滑油の浸入を防ぎ、汚染物質を排除します。この深溝シール付き玉軸受は、ラジアル荷重とアキシャル荷重が複合的に作用し、高速回転で高い走行精度が要求される用途で使用されます。転がり軸受は、転動体によって可動部間の分離を維持することで回転摩擦を低減し、ラジアル荷重とアキシアル荷重を支持する。農業機械、ロボット、歯科機器、エレベーター、圧延機、船の舵軸、骨材破砕機など、多くの産業で幅広く使用されている。 ...

内径: 0 mm - 800 mm
外部の直径: 25 mm - 900 mm
幅: 20 mm - 1,000 mm

... スフェリカルベアリングは、リンキングロッド、サスペンションロッド、ショックアブソーバーなどの力やモーメントを伝達すると同時に、振動のシステム内伝達を減衰させるために使用されます。スフェリカルベアリングは、ゴム製の質量である程度のミスアライメントにも対応できます。 上記のような利点から、スフェリカルベアリングはカップリングにも使用されています。 防振部品には、ブッシュ、スフェリカルベアリング、緩衝材、キャビンマウント、ショックアブソーバー、エンジンマウント、サスペンション、スプリング、カップリングなどがあります。 これらは、鉄道、一般土木、建設機械、特殊トラック、風車、海洋、軍事など、さまざまな分野で使用されている。 ...

... JDB-1ソリッドインレイベアリング CuZn24AL6.It に固体潤滑剤を埋め込む一種の新製品で、潤滑するために油膜に依存する一般的なベアリングの限界を突破します。高温、高負荷、耐食性の燃料を充電できない状態に適しています。それは硬度および耐食性の通常の銅の袖より二度高いです。冶金連続鋳造機、鉄鋼圧延機、鉱山機械、船舶、ガスタービン、射出成形機などの生産ラインに広く適用されています。 ...

内径: 10 mm - 140 mm
外部の直径: 26 mm - 210 mm
幅: 6 mm - 33 mm

... アンギュラコンタクトベアリング 角の接触の玉軸受に軸受け軸線の方向で互いの関係でオフセットされる内部および外リングの配線管があります。これらのベアリングは、複合荷重を収容し、高速に達するように設計されています。接触角αは放射状の平面の球および配線管の接触のポイントを結合するライン間の角度として定義され ...

内径: 15 mm - 100 mm
外部の直径: 52.5 mm - 390 mm
幅: 17 mm - 118 mm

... FAROコンバインドベアリングは、フォークリフトメーカーの技術要件を満たすように設計されていますが、直線運動が必要な他の機器にも適しています。 ファローコンバインドベアリングは、ラジアル荷重がメインラジアルベアリングに、アキシャル荷重がサイドガイドローラーに作用し、外部荷重を最適に分散させることが可能です。 このシステムは、ベアリングとビーム間の比圧を最小にすることで、ベアリングとプロファイルの長寿命を可能にします。 ラジアル・ベアリングとサイド・ガイド・ローラーをボルトに取り付け、ビームに溶接するだけです。 外輪は、60+2HRCで硬化させたケースハードニング鋼UNI ...