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トルク: 18 Nm - 4,050 Nm
... 3分割デザイン 最高のトルク容量 特徴 最高のトルク容量 18 Nmから156100 Nmまでのトルクを伝達可能 トルクレンチでクランピングスクリューを締めることが可能 ジャッキスクリューを使わずに簡単に分解可能 中空シャフトやハブをシャフトの中心に配置 ...
... 電動モーターと油圧ポンプのベルハウジングアセンブリは、危険区域環境内で要求される厳密なレベルでポンプシャフトシール温度を維持することができます。 最も過酷な環境で使用するために設計されたjbj Techniques Limitedは、油圧ポンプシャフトシールによって高温が発生する可能性のある危険区域内で使用するために特別に設計されたポンプと電動モータの取り付けアレンジメントを提供します。 流量と圧力の変化が要求される多くの油圧システムの動作要件は、シャフトシールの脈動を引き起こす可能性があり、その結果、シールの外表面が温度上昇する可能性があります。 jbj ...
jbj Techniques Limited
... VDMA、NEMA、ATEXなど、欧州および世界のあらゆる規格に準拠した、ヨーロッパで最も包括的なベルハウジングのラインアップです。jbj Techniques Limitedが製造・供給しています。 jbj Techniquesは、D56からD400Lまでのフレームサイズの電動モーターを、あらゆるポンプタイプにミスアライメントなしで接続する能力を備えています。これらのベルハウジングは、個々のドライブアプリケーションに合わせて加工されます。 アルミニウム製、一般産業用パワートランスミッションアプリケーション用、騒音や振動に敏感なアプリケーション用の各種ノイズ低減装置付き。 ベルハウジングは、鋳鉄、SQ鋳鉄、ステンレス鋼、およびエキゾチック材料から作られており、危険区域や最も過酷な環境用に特別に設計されたユニットがあります。 ディーゼル、ガソリン、エアモータをあらゆる被駆動部品に接続するための装置一式が揃っています。キットはベルハウジングとフレキシブルドライブカップリングで構成され、ポンプとあらゆる駆動インターフェース（ディーゼルエンジン、ガソリンエンジン、電気モーター、油圧モーター）に合わせて完全に加工されます。 ドライブラインの一部として調和して動作するように設計された、調整された機械部品の効率性。jbj ...
jbj Techniques Limited
トルク: 10,550 Nm - 840,000 Nm
... 直径125mmから460mmまで対応可能。組み立て時間の短縮を実現。 ...
... このシリーズの最大の特徴は、スライディングスフィアを使用していることです。球体、ブシュ、スパインシャフトが相互に作用することで、特に高い性能を発揮します。これらのシャフトは、高速で、スライドと回転の非常に急激なストレスの下で動作する可能性があります。 これらのシャフトは、非常に困難で、特に粉塵の多い条件で、また高温で動作するように設計されています。実際、溝と球体の間の相互作用により、粉塵の多い用途での球体の摺動と、経時的なトラズミの持続が保証されています。このシリーズの特徴は、耐久性と摩耗の低減です。溝を含むすべてのコンポーネントは、社内で生産・加工されています。ニードルベアリングを使用したファストシリーズの品質は、特別な処理と相まって、オプール生産の「フラッグシップ」の一つとなっています。なお、当社はROTAR®というブランドでVSFシリーズを世界で唯一生産しています。さらに、シャフトの寿命を延ばすために、熱可塑性のカバーも用意されています。 ...
... トルクは、ニュートンメートルで表される長さのレバーアームの端に加えられる力であり、トランスミッションの軸と動力の伝達を可能にする要素との間のリンクです。KLD11からKLD95（HSDまたはRSKとも呼ばれる）まで、さまざまなタイプのクランプリングがあります。 ...
... VDMA規格、IEC規格、NEMA規格に準拠した様々なサイズと設計のベルハウジングを、対応するすべての付属品とともに提供します。 ...
... パワーテイクオフ（PTO）は、産業用車両のギアシステムに接続された機械装置です。 彼らは駆動力を拾い、油圧ギアポンプやピストンポンプなどの他の機械装置で利用できるようにします。 我々は、機械式、空気圧、真空制御およびクラッチカップリング：既存のほとんどの車両に適した、異なるカップリングシステムを備えた幅広いPTOを持っています。 ...
... 既製品の利用が可能 産業界に合わせた実証済みの設計 アプリケーションに適したトルクを実現 最大400馬力までカバーする幅広い馬力範囲 密封されたボールタイプのメインベアリング 内蔵の六角ナットにより、調整確認が容易 2年間の限定保証 米国製 ...
Twin Disc
... -QL40シリーズPTOはJ80とJ75シリーズ変速機のレイシャフトギアから動力を取ります。機械式と空圧式があります。 *ご使用の前に取扱説明書をよくお読みになり、使用規則を守ってください。 -J80、J75シリーズトランスミッション（5J80TI、5J75TIシリーズを除く）を搭載したダンプカー、オートクレーン、消防車など各種特殊車両に適用します。 ...
Weichai Power Co., Ltd.
... ストロマグカーボンファイバーシャフトは、船舶用ユニバーサルTRI-Rカップリングに最適です。バルクヘッドシールと組み合わせることで、ディーゼルエンジンのフライホイールとドライブトレインのベアリングサポート間の長いスペースを通過することができます。 ...
... WPT®タイプ2油圧式パワーテイクオフは、大型の自動調心ころ軸受を使用しており、より重い負荷に対応できるように設計されています。このパワーテイクオフは自動調整式で、油圧式または空圧式のどちらでも使用できます。WPT®タイプ2は、パイロットベアリングをエンジンフライホイールの内側から取り外すことで、PTOのメンテナンスや早期故障を軽減します。この製品は、クランクシャフトに直接負荷がかからないため、ガスエンジン、ディーゼルエンジン、電気モーター、およびそれらのベアリングの寿命を延ばすことができます。 WPTタイプ2油圧式パワーテイクオフは、以下の特徴を備えています。 ...
WPT Power Corporation
... ドライブシャフトの標準ラインとプロフェッショナルラインは、メンテナンスの軽減と潤滑油の使用量削減により、効率を高め、環境に配慮した製品となっています。 アグリアプリケーション 整地用機械 土壌耕起機 飼料および干し草処理機 バイオガスシステム 飼料攪拌機・分配機 ...
... マシンをつなぐ新しい方法 SGFlex-3FD-CONNECT 当社のメンテナンスフリーのカルダンシャフトは、大きなシャフトギャップを簡単に埋めることができます。同時に、実績のあるTenpuファイバーにより、振動や振動が低減され、骨材が保護されます。このシャフトシステムは、通常は等速ジョイントやユニバーサルジョイントを使用した設計では不可能な、曲げ角度0度での運転も可能です。 SGFlex-3FD-CONNECT フレキシブルドライブシャフトSGFlex-3FD-CONNECTは、そのデザインと汎用性が特徴です。ドライブシャフトの利点とフレキシブルカップリングの利点を組み合わせ、ユニバーサルジョイント付きドライブシャフトに代わる振動減衰の選択肢を提供します。 SGFlex-3F-ALIGN 特許取得済みのセンタリングシステムSGFlex-3F-ALIGNは、フレックスカップリングの弾力性と柔軟性をSGFアライメントサポートのサポート機能と組み合わせたものです。 利点は "無潤滑 "メンテナンスフリー "取り付けが簡単 ユニークな設計により、このシステムは、部品を動かすことなく、ボルトを外すだけで組立・分解が可能です。 SGFlexフレキシブルディスク ユニークなSGF張力-力原理により、トルクはほとんど加硫コードインレイ（Tenpu®ファイバーテクノロジー）を介してのみ伝達されます。 コードインレーは、トルクピークを減衰させ、スタート時の衝撃を吸収する役割を果たします。ラバーはコードインレイの支持と保護機能を担い、構造伝播ノイズ経路の遮断によるノイズを隔離する役割を果たします。 ...
SGF GmbH & Co. KG
... 新しいクーラーベルハウジング-LRシリーズは、冷却システムと一つだけでポンプ/モーター接続を実現することができます。 ベルハウジングは、防振システムにより、システムのノイズを大幅に低減し、モーターシャフトに取り付けられているファンを介してオイル冷却に必要な空気を生成することができます。 LRの設計に使用される技術は、最適な熱交換を可能にし、アイテムのレイアウトを大幅に最適化しています。 2,2から4キロワットまでのモーターパワー。 ...
OMT Group
... パワーテイクオフは、商用車やトラックの機械的駆動源である。油圧ポンプを使用して、機械エネルギーを油圧エネルギーに変換します。パワーテイクオフは、機械式、電気式、空気圧式があります。商用車 ZF 用パワーテイクオフは、ZF ギアボックスに使用されます。 ...
AFHYMAT
... 農業 PTOシャフトは、22x54mmから35x106.5mmまで、サイズに基づいて8つのバージョンで製造されています。 これらのチューブは、三角形のプロファイルバージョンとレモンプロファイルバージョンを含む2つのタイプがあり、最小の全長は600から1800ミリメートルまたは27インチから60インチまでです。 これらのユニットは、クイックリリースヨーク、プレーンボアヨーク、摩擦タイプのトルクリミッタ、ラチェットタイプのトルクリミッタなど、いくつかの異なるヨークと安全装置を備えています。さらに、黒または黄色で利用可能なプラスチック製の安全ガードが装備されています。 ...
トルク: 78 Nm - 52,000 Nm
... シュリンクディスクの主な機能は、摩擦ロックによりシャフトとハブを安全に接続することです。例えば、ドライブシャフトと中空ギアシャフトの間などです。シュリンクディスクは、ハブをシャフトに押し付けることでバックラッシュのない接続を実現します。主にトルク伝達に使用されます。 シュリンクディスクは必要な力を与えるだけで、それ自体がシャフトとハブの間に力やトルクを伝達するものではありません。したがって、力の流れを受けることはありません。 組立は、シュリンクディスクを中空軸に押し付けてからネジを締め付けて行います。 円錐面を使用することにより、内径が減少し、半径方向の圧力が蓄積されます。30xxシリーズのシュリンクディスクは、セルフロック式ではありません。そのため、クランプ力はネジ（力の制御）によって提供されます。 これにより、シャフトとハブ間のバックラッシを直接補正することができ、パス制御のシュリンクディスクではバックラッシが少なすぎたり多すぎたりして過負荷が発生することがありません。 シュリンクディスクは、取り付けの準備ができた状態で供給されます。 適切に機能し、十分に高い摩擦係数を得るためには、シャフトとハブの間の接触面にグリースがなく、乾燥していて清潔でなければなりません。シュリンクディスクの機能面、ねじ山、ねじの頭の位置には、すでに潤滑剤が塗布されています。潤滑剤はMolykote ...
TAS-Schäfer GmbH
WPT®機械式パワーテイクオフは、剛性の高い鋳造ハウジングに取り付けられたシャフトとベアリングを備えたレバー作動クラッチで構成されています。この機械式PTOクラッチは、簡単な取り付けとシールされた耐用年数のパイロットベアリングにより、ダウンタイムと必要なメンテナンスを最小限に抑えます。このフライホイールPTOは、標準SAE産業用フライホイールまたはフライホイールハウジング寸法のすべての内燃機関のインラインおよびサイドロードアプリケーション用に設計されています。WPT手動式パワーテイクオフは、OEMのアプリケーションおよびアフターマーケットでの改造用に幅広いサイズが用意されています。
DELLNER BUBENZER Germany GmbH
... ベルハウジングはスチール製で、大工仕事から得られます。 ご要望があれば、アルミ製や鋳鉄製のベルハウジングもご用意できます。 フランジングの寸法は表1の通りです。 ...
Meccanica Couplings srl
トルク: 216 Nm - 916,313 Nm
シュリンク ディスクは、摩擦を利用してシャフト ハブをロックするフランジ型の外部ロック デバイスです。摩擦のないバックラッシュのない接続で、キー接続のギャップ接続の代替として使用できます。これは、現代の機械製造活動における比較的高度な機械的接続方法です。シュリンク ディスクは、テーパー穴を備えた 1 つまたは 2 つのスラスト リングと、それに対応するテーパー付きの内輪で構成されています。ロック ネジを締めることにより、スラスト リングが互いに引き寄せられ、内輪が圧縮され、ハブの外側に圧力が加えられ、ハブにクランプされた状態でロックされます。シャフト。その結果、シュリンク ...
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