A200-Hターボチャージャーは、1,000kWから2,500kWまでのリーンバーン高速ガスエンジン用に設計されています。
特徴
比率
効率を損なうことなく、圧力比6.5、ブレーキ平均有効圧力(BMEP)22~24に到達可能
効率的
70%の効率 - A100-Hターボチャージャーより4%向上
安定性
A100-Hに比べコンプレッサマップ幅が大幅に改善され、サージマージンが拡大し、安定したエンジン運転を実現。
堅牢
より高いサージマージンにより、周囲条件の変化に対してより安定した運転が可能になり、ガスエンジンのよりロバストなエンジン制御ストラテジーが可能になりました。
体積流量
高効率で広範囲の体積流量に対応
A200-Hはどのように低コストで出力密度を向上させますか?
A200-Hは、22~24 BMEPレンジの高性能ガスエンジンにシンプルな1段式ソリューションを提供します。効率と出力密度の向上により、エンジンOEMは単段ターボチャージャーを使用することで、低コストで出力密度を向上させることができます。A200-Hは、アクセロンのA100-HターボチャージャーとPower2 2段システムのギャップを埋めるものです。
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