連結シャシーダンプカー DW35

タイヤ式油圧式前方除荷

クボタエンジンV1505 DPFなし（18.5kW）。 リンデ静圧ポンプ。 ツインロック油圧アンチスキッドシステム付きPoclainホイールモーター。 DW35ダンパは多関節シャーシと180度回転するホッパを備えた車両で、積載量は3.5トンです。Agrimacのこの種の車両では中荷重レンジに属します。しかし、建設機械の性能の最前線に位置するいくつかの革新的な技術で設計されているため、他とは一線を画しています。 このダンパーの実力を知るには、内側から外側を見る必要がある。生産性と収益性を重視した、新しいタイプのモデルなのです。これらの目標を達成するために、エンジニアリング・チームは、低消費の18.5kW機械式エンジンを伴うインホイール油圧モーター・トランスミッションを選択しました。燃料の節約に加え、欧州連合（EU）ではパティキュレート・フィルターの装着や定期点検が義務付けられていない。この法的免除は、トランスミッションと相まって、メンテナンス・コストの大幅な削減を意味する。 油圧式インホイールモーター・トランスミッションは、メカニックに興味のある人にはたまらない革新的なものだ。ツインロック・アンチスリップ・システムである。これは油圧回路のハイブリッド構成で、並列と直列の作動を可能にする。目的は4x4のトラクションを向上させることだ。その方法は、トラクションの少ないホイールから多いホイールへとオイルの流れを変えることである。これは実質的に瞬時に作動する自動システムである。