TW35フォークリフトトラックは、高さ6メートルで3,500キロを持ち上げることができるハイドロスタティック・モデルです。トラックが使用される場所に応じて、2つの熱エンジン・オプションがあります。
インホイールモーター構成の選択は、機械全体の設計を決定します。その結果、ディファレンシャル・ブリッジのない車両、言い換えれば、積載能力を維持したまま、より軽量で、部品点数が少なく、小型化された車両が実現した。このモータリゼーションの導入による改善は、同じ積載量を持ちながらホイールモータを持たないTH350トラックとTW35の寸法と重量を比較することで見ることができる。
このコンポーネント削減の直接的な結果は、メンテナンスとスペアパーツの節約である。第二の派生要因は、費用対効果である。インホイールモーターを備えた車両では、TCOと労働時間当たりのコストは、ディファレンシャルブリッジを備えた従来設計のトラックよりも最大35%低くなります。
TW35の困難な地形での応答性は、他のどの機械とも比較になりません。雪上、氷上、甌穴、水たまり、ぬかるみのいずれにおいても、各インホイールモーターの力を瞬時に調整する横滑り防止ブロックが、各車輪に供給される動力を分散させ、グリップを確保し、モーターからの動力をより効率的に地面に伝達します。
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