パイロットバルブ F-5800 series

ダイヤフラム式空気操作空気用

圧力制御式3ウェイバルブは、信号圧力をダイヤフラムに加え、それをスプリングの力で対抗させます。信号圧力がスプリングの力よりも大きくなり、設定値（オン圧）に達すると、内部の機構が動き、空気圧の状態が変化します。 信号の圧力と空圧回路は完全に分離されています。 空圧回路は通常閉じているので、供給ポートは閉じています。そして、出力ポートは排気を通して大気に放出されます。排気ポートには接続がありません。 バルブがトリップすると、供給は出力ポートに開かれ、排気は閉じられます。排気ポートには接続端子がありません。バルブは、圧力信号がリセットポイント（「オフ」圧力とも呼ばれる）以下になるまで、この状態になります。 オン」圧力と「オフ」圧力の差は、バルブの差動またはヒステリシスとして定義されます。 工場出荷時にプリセットされたオプションがあります。仕様およびカスタムパーツ番号については、営業担当者または代理店にお問い合わせください。 スイッチの調整は、丸いカバーを外して、平頭ネジを回すことで行うことができます。時計回りに調整するとセットポイントが上がります。反時計回りに調整すると、セットポイントが下がります（圧力の場合）。プリセット三方弁の調整はお勧めしません。フラットヘッドスクリューをボディと同じ高さまで戻さないでください。