速度試験用ベンチ

強度疲労パフォーマンス

乗用車および商用車のサイドドア、トランクリッド、ボンネット、テールゲートの疲労試験を100万サイクルで実施できるように設計されており、OEMの要求に応じて広い温度・湿度範囲（通常は-40℃～+90℃、95%R.H.）の気候室で使用できます。 インダストリー4.0に準拠したテストベンチは、乗用車や商用車のサイドドアを外側や内側から開閉する人間の行動をシミュレートし、あらゆるクロージャーハンドルやアンロッキングメカニズムに対応します。 テストベンチは、データ収集とモーションコントロールのために設計されたAMET Control Softwareをベースにしており、あらゆる用途に合わせて完全に設定可能で、カスタマイズも可能です。 - 耐久性試験 - 特性評価 - エンドオブライン・バリデーション ヒューマン・マシン・インターフェース（HMI）は、コンピュータのスキルを必要としないユーザー・フレンドリーな設計となっています。 テストベンチの仕様 - クローズの内側と外側からの開閉 - ほとんどのクロージャー開閉機構に対応 - 乗用車と商用車の両方に対応 - 40℃～+90℃、湿度95%の環境下での動作が可能。 - 数百万回のサイクルと低メンテナンス性を考慮した設計 - 電子制御とブラシレスモーターにより、信頼性、精度、正確性を確保 - 人間工学に基づいたコンソールとユーザーフレンドリーなインターフェースにより、ベンチセッティングを簡素化 - テストのカスタマイズ性が高い - リニアアクチュエーターによるクロージャーオープン、オープニングレバーの作動 - ウィンドウ同期機能 - 開閉コンポーネントの速度、動作前の遅延、ロック解除段階での最大許容力の設定が可能 - 開閉コンポーネントの速度、動作前の遅延、ロック解除段階で許容される最大の力を設定可能 - トルク／力および速度の測定によるコンポーネントの特性評価 - CAN/LINインターフェース機能