SCM415 (SAE4115) Cr-Mo 鋼合金製、焼戻し処理、完全硬化、研削加工によるスピンドル素材。スピンドルの振れ。 0.005mm。
ウェイ、ナット、リードスクリューの集中一発給油システム。
精密アンギュラコンタクトスピンドルベアリング
10段変速プーリー駆動。
低速から高速まで対応できるユニークな設計、スピンドルプーリー両側のベアリングサポート。
ブレーキシューの寿命を延ばすアジャスタブルブレークハンドルを採用。
リフティングスクリュー直径38mm。
650mmのロングサドルでテーブルを支えることにより、高精度・高剛性加工を実現。
X Y方向はターサイトBコーティング。
Y軸とコラム軸はスクエアウェイ仕様。
5KV
スピンドルはSCM415 (SAE4115) Cr-Mo 鋼合金製で、焼戻し処理を施した後、完全に硬化させ研磨しています。主軸の振れ。 0.005mm。
ウェイ、ナット、リードスクリューの集中一発給油システム。
精密アンギュラコンタクトスピンドルベアリング
10段変速プーリー駆動
最高回転数4300rpm/60Hz、最高回転数3600rpm/50Hzの可変速駆動。
バリディスクキーに特許取得の特殊銅合金SAM214を採用、精密研磨とグリース潤滑溝によりオーバーヒート防止を実現。
モーター軸端にベアリング・サポートを装備。
バリディスクベルトを両面使用し、静粛性を向上。
モーターシャフトは直径28mmのSCM425 Cr-Mo鋼合金製。
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