「 特徴
路面の温度の測定。
センサー上の水溶液の現在の厚さの測定。
現在の舗装の温度の下の2°C内の凝固点の活動的な検出。
舗装の状態:乾燥した、湿った、ぬれた、黒い氷、霜。
舗装(塩の集中)の塩の要因。
凝固点の温度(計算される)。
舗装の状態警報(計算される)。
機械圧力および化学兵器への優秀な抵抗。
活動的なBOSO III (BOden SOnde)は舗装に取付けられているために開発された。それはPT100センサーによって路面の温度、また舗装をカバーする水溶液の厚さおよび電気特性を測定する。この3つの変数は塩の集中の計算、およびそれ故に水溶液の凝固点の温度を可能にする。
その上、BOSO IIIセンサーは2°Cによって活動的な要素が装備され現在の舗装の温度の下でセンサーの表面の一部分を冷却することを割り当てる。
この冷却された区域の氷の作成は舗装で起こる前にさらに使用される分解の代理人のタイプからの大きい正確さの着氷の危険を、独自に検出することを割り当て。
従ってこのセンサーはと共同で効果的に使用する凝固点の温度を測定する) ARCTISのタイプ舗装センサー(ことができ、正確に残りの量のpavement. \ /htmlの塩を」定めることを割り当てる
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