スプラグ自在車輪ケージ GM series
割出対バックストップオーバーランニングクラッチ

スプラグ自在車輪ケージ - GM series - C.T.S. - 割出 / 対バックストップ / オーバーランニングクラッチ
スプラグ自在車輪ケージ - GM series - C.T.S. - 割出 / 対バックストップ / オーバーランニングクラッチ
スプラグ自在車輪ケージ - GM series - C.T.S. - 割出 / 対バックストップ / オーバーランニングクラッチ - 画像 - 2
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特徴

技術
スプラグ
応用
対バックストップ, 割出, オーバーランニングクラッチ
トルク

最大: 622 Nm
(458.7637 ft.lb)

最少: 3 Nm
(2.2127 ft.lb)

直径

最大: 70 mm
(2.76 in)

最少: 4 mm
(0.16 in)

回転速度

最大: 10,000 rpm
(62,831.85 rad.min-1)

最少: 1,500 rpm
(9,424.78 rad.min-1)

詳細

GMシリーズは......メートルサイズのフリーホイールレース上を走る接触エレメント付きケージです。 メートルサイズのフリーホイールレース上を走行する接触エレメント付きケージです。 寸法が小さく、伝達トルクが大きいため、技術的にもコスト的にも興味深い解決策があります。 複数のケージを並べて取り付けると、トルクが増加する。 複数の保持器を並列に取り付けるとトルクが増加します。 外輪が内輪の中心で回転できるように、フリーホイールの隣に1つまたは2つの軸受を配置する必要があります。 スライディングレースをシートまたはシャフトに加工する場合は、次の仕様を守る必要があります: 1) 表面硬度60/62HRC 2) 研削後の焼戻し深さは最小1mm。 3) レースの同心回転の確保 4) 用途に適した潤滑。

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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。