働いている間ブームの最高の剛性率および最大安全のための高力鋼鉄から成っている空気のプラットホーム。
トラックのシャーシが付いているプラットホームをつなぐ目標を用いるsubframe。
位置にオイル レベルを点検し、元通りにするために達すること容易の油圧オイル タンク。
A+AのNo.4アウトリガーによって保証される安定性は主要な油圧回路に接続される二重効果弁が付いている2台の油圧ジャッキによって各組なされる。
ブームのサポートおよび回転のための二重目的のタレット。1の減力剤とつながれる1つの油圧エンジンは360°に第5車輪の連続的な回転を与える。タレットの中で組み立てられる1つの回転接合箇所はホースのねじれないで動きを可能にする。
望遠鏡ブームは2つの要素(1つの望遠鏡延長)から成っている。ホースおよび管は用具、等の損傷または偶然の落下に対する最高の保護のためのブームの構造の中で置かれる。
屋根およびバルコニー上の最も不快な位置に達する連結された末端ブーム「ジブ」
バスケットはオペレータを支え、保護するために作られる。空気のプラットホームはバスケットで置かれる制御によって動かすことができる。
漸進的で、正確な動きを許可するバスケットの低圧の比例したシステムとの100%の油圧制御(25はただ禁止する)。低圧の油圧装置は少くとも減る維持費のプラットホームに長続きがする生命を保証する。
バスケットの200kg (2 pers。)の10mまでの側面アウトリーチ
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