リーチスタッカー、大型フォークリフト、積荷・空荷のコンテナハンドラー用に設計・開発されました。
DockMaster+は、主にピック&スタック・アプリケーションで使用されます。
幅広で滑らかなこのプラットフォームは、安定したロードプラットフォームを提供し、高いレベルでスタックする際のコンテナマストの振り子運動を軽減し、コンテナの整列に必要な時間が少なくなるため、より効率的なスタックを可能にします。
新開発のPort Plusコンパウンドにより、タイヤの発熱を抑え、摩耗を最小限に抑え、タイヤの寿命を大幅に延長しています。
寿命の向上
振り子の動きの減少
耐摩耗性の向上
スリックタイヤとしては最大のトレッドボリュームを実現
> ライフタイムの向上
広くてフラットなトレッドエリア
> スタック効率の向上(スタック時のコンテナ整列時間の短縮)
> コンテナマストの振り子運動を抑制する安定したロードプラットフォーム
引張強度の向上により、過酷な用途での耐摩耗性が向上(その場で回転させる場合など
> -ピック&スタック用途での高い走行性
> トレッドクラックのリスクを低減
ラジアルタイヤのカーカスは、繊維やスチールでできた1つ以上の層で構成されており、ビードからビードへと直接つながっています(ラジアル)。トレッドはスチールベルトで安定しています。コンチネンタルのニューマチックラジアルタイヤは、その柔軟なサイドウォールにより快適性を保証します。転がり抵抗が少ないので、エネルギーの節約にもなります。そのため、ラジアルタイヤは屋外での使用や長時間の走行に適しています。ラジアルタイヤは、主にフォークリフトや大型輸送車、屋内用のサービストレーラーやプラットフォームトラックなどに使用されています。
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