Crossgardシリーズの過負荷保護クラッチはすべて、駆動と過負荷制御を提供するディテントにロックされたスプリング負荷ボールを使用しています。ボールはクラッチ内でランダムに配置されているため、駆動と従動シャフト間の相対角度位置は1つだけで、常に駆動の完全な同期が保証されます。過負荷が発生した場合、ボールはトルクを解放するためにディテントから駆動され、ドライブを隔離するためにリミットスイッチまたは近接センサーを作動させるために使用することができるプレッシャープレートの軸方向移動を引き起こします。すべてのユニットにはトルクインジケーターが装備されており、希望する定格トルクを簡単に設定することができます。クロスガードクラッチには、フレキシブルシャフトカップリングとして利用可能な3つの基本タイプ、タイプCG、CGX、CGZがあります。
近代的な機械では、インデックスや機器の位置決めに高い技術と精度が要求されます。CCXクロスガードは精度と性能の要求を満たし、最新の機械に過負荷保護を提供します。CGXクラッチは独自の設計により、バックラッシュのないフェールセーフな過負荷保護を提供します。高精度のトリップトルクは±3%以内の精度で設定でき、トリップ中に失われる動作はほとんどありません。バックラッシュを防止するために革新的なボールとウェッジ機構が使用され、これはさらにカップリングバージョンに採用され、ねじり剛性を損なうことなく角度誤差や平行誤差、軸方向変位を補正します。5サイズのクラッチとカップリングは、1.7Nmから785Nmの範囲で、最大シャフト回転数は1400rpmです。過負荷の後、シャフトの低速回転によりユニットは自動的にリセットされます。
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