スプラグワンウェイクラッチ CKK

ベアリング対バックストップ

Cross+Morseは、CKKおよびCSKスプラグクラッチの全シリーズを提供しています。ラバーシールのオプション（2RSバージョン）、シャフトへの圧入の代わりにキーを使用したオプションの取り付け（Nサフィックス）、または外側レースと内側レースにキー溝があり、軽い干渉嵌合のみでクラッチを組み立てることができます（NNサフィックス）。 スプラグクラッチ CKK/CSK スプラグクラッチの構成 高強度炭素合金鋼精密研削アウターレース。 アウターレースと同一平面に取り付けられた自由回転ベアリングリテーナー。 クラッチ内のラジアル支持の同心性と均等な分布を提供するために硬化クロム合金鋼球。 精密研削合金鋼インナーレース。 スプラグを均等に配置するために成形されたナイロンスプラグケージ。 スプラグケージ内に配置された頑丈なガータースプリングは、正確なスプラグのかみ合いを保証します。 高炭素鋼プロファイルスプラグは、クラッチがトルクを伝達する際の圧縮荷重をサポートします。 アウターレースに取り付けられたライトリテイニングエンドプレートは、潤滑油を保持し、環境からクラッチコンポーネントを保護します。 接尾辞がRSのタイプは、クラッチの完全なシーリングを提供するために、リテーナの内径にゴムシールが含まれています。タイプCSK-RSは、最大の保護のために完全なゴムシールを使用できるように広いレースで構成されています。 クラッチタイプCKKNとCSKN-RSはインナーレースにキー溝があり、オプションでシャフトに圧入する代わりにキーではめ込むことができます。アウターレースはハウジングに圧入され、ベアリングのクリアランスは1レースのみ圧入できるように変更されています。クラッチタイプCKKNNは、インナーと同様にアウターレースにもキー溝があります、