製品名5GMG201E1の主要な、補助発電機
容積(length*width*height:cm) 1775*1660*1570
重量(Kg) 9069Kg
定格出力のpowermainの発電機4607KVA
補助発電機490 KVA
評価される働くvoltagemainの発電機695/1110V
補助発電機の興奮する巻上げ68V
補助発電機のバッテリーの充電の巻上げ:201V
補助発電機ファンの巻上げ:402V
Currentmainの評価される発電機:3827/2396A
補助発電機の興奮する巻上げ:585A
補助発電機のバッテリーの充電の巻上げ:312A
補助発電機ファンの巻上げ:700A
評価される回転speed1050r/分
最高の回転速度
評価されるトルク
トルクを始めることはより少なくよりではない
モーター絶縁材gradeH/H
5GMG201E1の主要な、補助発電機はGEから導入される。それはCRRC Qishuyan Co.、China.Itの幹線貨物機関車である横の単一サポート構造および同軸主要な、補助発電機が付いている三相顕著な棒の同期電動機である株式会社によってGEから導入されるHXN5貨物機関車に取付けられている。それは軸受けの2つの端によって単一列の主要な、補助発電機およびスリップ リングが付いている円柱軸受を採用する。回転子サポートはフレームに機関車に取付けるモーター前に損傷の忍耐の場合には回転子を支えるために取付けられている。モーター入力端は力を送信するために直接ディーゼル機関のクランク シャフトによってつながれるフランジである。それは補助発電機の外の端カバー、主要な発電機の固定子を冷却する支線の上の冷却用空気の入口が付いている軸押し込み換気を採用し、回転子、補助発電機の固定子および回転子および冷却用空気冷却する主要な発電機の後部に別の支線は一点に集中し、次に後部で排出される。
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