渦電流ブレーキ WZ series
摩擦ヒステリシス電気機械式

渦電流ブレーキ
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特徴

タイプ
摩擦, ヒステリシス
操作
電磁放出, 電気機械式
その他の特徴
調整可能, 渦電流, エンジン用
トルク

最大: 3,280 Nm
(2,419.2038 ft.lb)

170 Nm
(125.3856 ft.lb)

最少: 64 Nm
(47.204 ft.lb)

ブレーキ力

最大: 5,900 N

390 N

最少: 196 N

回転速度

最大: 1,000 rpm
(6,283.19 rad.min-1)

1,000 rpm
(6,283.19 rad.min-1)

最少: 1,000 rpm
(6,283.19 rad.min-1)

出力

最大: 200 W

最少: 6 W

詳細

WZシリーズ渦電流ブレーキは、YZR冶金と再利用可能な巻線ロータ三相非同期モータで駆動されます。モーターおよび渦電流ブレーキは機械的に重畳されます。ライン制御によって、クレーンの速度支配の特徴は高められ、速度の規則の範囲は拡大されます。また、渦電流ブレーキの励磁電流を調整することにより、任意の負荷条件でモータ軸に調整可能な制動トルクを発生させ、クレーンを円滑かつ正確に移動させることができる。コンテナクレーン、冶金クレーン、建設クレーン、ドックとプルとダイヤルテーブルと他のリフティングアプライアンスのように、渦電流ブレーキは、その機械的特性を改善するために使用することができます。 構造的な特徴 1 の B3 取付け、簡単で、丈夫な構造、使いやすく、維持への使用。 2、鉄骨フレームと鋳鉄エンドカバーが使用されます。 3、シェルの保護等級はIP23、ジャンクションボックスはフレームの上部に位置し、保護等級はIP44です。 4、ブレーキアーマチュア(回転子)は回転軸にフィンを溶接したスチールドラムを使用。 5、IC141の冷却方法は、シャフトのエンドカバーにファンを配置し、シャフトの延長端からリアカバーに冷却空気が、換気孔から流出する。 6, 座席番号(センターハイト)は、標準のモーターモデルと一致します。 働くシステムおよび技術的な変数 1つは、渦電流のブレーキの働くシステムS3であり、負荷持続期間は15%である(図1のように)。 2、ブレーキの作業環境は海抜1000メートルを超えない。

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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。