CNC旋盤 DFR

横型電車車輪プロファイリング用

DFR（シングルおよびタンデムバージョン）は、機関車や貨車のプロファイルを再現するために特別に設計・製造されています。 機関車・貨車のホイール再整形専用旋盤 最大40トンの軸荷重 センターレスまたはセンター間加工 ホイールの寿命を延ばすために、さまざまなプロファイル輪郭を作成可能 ブレーキディスクのフェーシングが可能 一体型直径・摩耗測定システム 自動クランプオプション 高い切削力と硬化した材料に対応する優れた強度 振動を吸収するフル鋳鉄構造 温度変化に対して最高のパフォーマンス 高切削力用のリニア＆プリズムガイドシステム 拡張可能なツールホルダーにより、ブレーキディスクのフェーシングへのアクセス性を向上 最も費用対効果の高い再成形プロセス 標準工具で幅広いホイールプロファイルの再加工が可能： 最小限の工具コスト 迅速で簡単なインサート割出しにより、ダウンタイムが減少 高い柔軟性：同じ工具で複数のツールパスまたはホイールプロファイルを作成可能 オプションのブレーキディスクフェーシング スマートな機械がスマートな判断を下す DFRは、各ホイールセットの受け入れ状態に応じてプロセスパラメーターを調整します。 ヒューマンエラーを回避し、プロセスの信頼性を向上させ、サイクルタイムを短縮し、運転コストを最小限に抑えます。 ダウンタイムを最小限に抑えるなら、タンデムが最適なソリューションです。 DFRタンデムは2つのホイールセットを同時に再組付けします。 ユニット全体の旋回時間を大幅に短縮 機械が自動的にホイールベースを調整 オペレーターは一人 ターニング作業 測定 (1) (6) ホイールプロファイル (2) 外面（3） ホイールに取り付けられたブレーキディスクの向き (4) 車軸に取り付けられたブレーキディスクの向き (5) ホイールセットクランプ センターレス センター間