ディーゼルエンジン D 2011 L2 I

4気筒2気筒ターボ過給機付き

直列ターボチャージャー付き2気筒エンジン、油冷式、またはオプションで統合冷却システム付き。4気筒エンジン 4気筒エンジンは、水冷式と空冷式があります。 コンパクトなエンジン設計とPTO駆動（オプション）により、設置コストを削減し、用途を広げることができます。 過酷な条件下でも最高の冷間始動性を発揮します。 56 kW未満の出力レンジのエンジンは、US EPA Tier 4 iに適合しています。 堅牢なエンジン設計により、硫黄分の高い燃料でも世界中で使用できます。 メンテナンス用部品がすべてエンジンの片側にあり、オイル交換間隔が長く、エンジンオイルの交換が容易なため、ランニングコストを削減し、機械の稼働率を向上させます。 効率的な噴射システムと最適化された燃焼により、低燃費で最適なエンジン性能を実現します。