ディーゼルエンジン BF M 1013 series4気筒6気筒ターボ過給機付き
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特徴
- タイプ
- ディーゼル
- シリンダー数
- 6気筒, 4気筒
- 技術
- ターボ過給機付き, 電子制御式キャブレター, インライン
- 応用
- 発電設備
- 冷却方式
- 水冷, 空冷
- 放出レベル
- Tier 2, Euro 2
- その他の特徴
- コンパクト, 水冷式, 静音
- 出力
最少: 92 kW
(125.085 hp)最大: 225 kW
(305.915 hp)- 回転速度
1,500 rpm, 1,800 rpm
(9,424.78 rad.min-1, 11,309.73 rad.min-1)- 排気量
4.8 gal, 7.2 gal
(1.268 gal)- 重量
570 kg, 660 kg, 770 kg
(1,256.63 lb, 1,455.05 lb, 1,697.56 lb)- 長さ
1,318 mm, 1,572 mm, 1,870 mm, 1,923 mm
(51.9 in, 61.9 in, 73.6 in, 75.7 in)- 幅
739 mm, 866 mm, 886 mm, 1,103 mm
(29.1 in, 34.1 in, 34.9 in, 43.4 in)- 高さ
1,001 mm, 1,073 mm, 1,239 mm, 1,586 mm
(39.4 in, 42.2 in, 48.8 in, 62.4 in)
詳細
ターボチャージャーとチャージエア冷却を備えた水冷4気筒直列エンジン。
堅牢なエンジン設計により、高硫黄燃料でも世界中で運転可能。
最小の重量と小さな取り付けスペースにより、簡単で安価な取り付けが可能。
過酷な条件下でも最高の冷間始動性能
音響的に最適化されたコンポーネントによる低騒音排出、非常にスムーズな運転と高い耐久性。
電子機器制御および監視システムに簡単に統合できる電子モータレギュレータ（EMR）付きもあります。
非常に優れた負荷応答性により、即時の電力供給が可能です。
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