標準リフトゲート DH-LMP.20

トラック用牽引用軍隊用

DH-LMP.20はコンパクトなリフトフレームを装備しており、標準モデルDH-LM.20よりも100 mm少ないオーバーハングを必要とします。DH-LMP.20は、リアアクスルや車両シャシーのスプリングハンガーの後ろに非常に短いオーバーハングを持つトラック、トレーラー、セミトレーラー（例：軍用トラック、リアステアリングアクスルを持つシティトレーラーなど）に特に適合しています。 DH-LMP.20は、最も一般的な方式です。しかし、他のリフト容量にも同様のコンパクトなLMPが存在します。750～1000kg用のDH-LMP.10、1000～1500kg用のDH-LMP.15、そして2000～2500kg用のDH-LMP.25です。 - コンパクトなリフトフレームは、非常に短いオーバーハングに取り付けることができます。 - クロスチューブのないリフトフレームもあります（シザーリフト付き車体への搭載用）。 - くさび形プラットフォーム。自動傾斜による水平走行。プラットフォームの向きを調整可能 - リフトフレームはプロテクションプラス仕上げ（リン酸亜鉛＋KTLエポキシ下塗り＋ポリエステル粉体上塗り）。 特性 プラットフォーム - 軽量アルミニウム製プラットフォーム、または頑丈なスチール製プラットフォーム - 長手方向にプロファイルが配置されたアルミニウム製プラットフォーム [タイプV...、クロスミルドの滑り止めパターン - プラットフォームと地面の間の接触に合成ローラーを使用 - プラットフォームの最大奥行き：2250 mm（詳細は技術特性をご覧ください。DH-LM.30ではより長いプラットフォームが可能です。） 機能的・機械的特性 - 円錐形/くさび形プラットフォーム地上高で自動チルトする水平走行 - 外部コントロールにより、プラットフォームの傾きを任意の位置で調整可能 - コンパクトなリフトフレームは、非常に短いオーバーハングに取り付けることができます。 油圧特性 - 2つのリフトシリンダーにより、プラットフォームの安定性を最大化