直動式電磁弁 150

2方向NC空気

- 熱可塑性直動式バルブ - 高速交換 - PTFEベローズで密閉されたコアチューブ - 圧縮空気供給から独立 - 広い適用範囲 - パイロット操作で 機能紹介 - パイロット操作 バルブの機能 - 静止状態では、膜(2)の上部にサーボドライブを介して流体圧力が形成され、弁は閉じています。 - 接続の際、まずパイロットバルブが開かれます。つまり、マグネットフレームと取り付けられたパイロット膜（5）が上昇し、バルブ出口にある排出孔を解放します。これにより、膜（2）の上に減圧が生じ、流体の圧力により弁が開く。 - パイロットバルブ内には液体（標準：シリコンオイル）が充填され、スプリング（11）の閉鎖効果をサポートします。パイロット膜(5)は、マグネトフレーム(10)または大気から確実に流体を分離します。サーボドリルを洗浄する場合、ユニオンナット(8)を緩めれば、パイロットバルブを簡単に取り外すことができます（システムは無圧の状態）。マグネットはブラインドナット(15)で固定されています。これは、バルブボディの前で自由に回転させることができます。 この磁石は、バルブボディの前で360°自由に回転できます。 - 電磁弁タイプ160は、特に外部からの機械的影響に強い頑丈なプラスチック構造であることが特徴です。 構造の種類 - 膜シール付きシートバルブ - 局所的な目詰まり 流体 - 液体または気体の中性または攻撃的な液体で、技術的に純粋なもの。ただし、流体と接触するバルブの構成部品が、Divatecの耐性リストに従って使用温度に対して耐性がある場合に限る！