ホイールボディ
ポリアミドベース(PA)テクノポリマー。
ボールベアリング付き転がりアクションハブ。 重荷重と連続移動に最適なソリューションです。
固定プレートブラケット
電解亜鉛メッキの電気溶接鋼。 ブラケットは最大9000Nの負荷に耐えるように設計されています。 重工業用途や、衝撃や高速などの厳しい使用条件に適しています。
ターニングプレートブラケット
電解亜鉛メッキ電気溶接鋼。 軸@@
受と円錐軸受の存在は、全荷重でも優れた操縦性を保証し、側面の衝撃に対するブラケットの抵抗を増加させる。 これは、ルーブリケータとロックナットの緩み防止システムを備えています。 ブラケットは最大9000Nの負荷に耐えるように設計されています。 重工業用途や、衝撃や高速などの厳しい使用条件に適しています。
それは(図1参照)で構成されています:
フィッティングプレート:内蔵ピンと鍛造鋼、電解亜鉛メッキ。
フォーク:フランジに電気溶接、電解亜鉛メッキ;
回転システム:軸方向ボールベアリングと円錐ローラーベアリング;
潤滑剤
の緩み防止システムロックナット。
ホイールとブラケットの同時ロック付きブレーキデュアルエフェクトリアブレーキ。 ブレーキはシンプルで効果的です。2つの別々のペダルの先端で上から下に向かって簡単なアクションによって作動し、解放され、最大限の操縦快適性を確保します。 ブレーキの有効性は、ソケットヘッドスクリューM8で調整することができます。
標準実行
PSL-WH:固定プレートブラケット、ブレーキなし。
SSL-WH:ターニングプレートブラケット、ブレーキなし。
SSF-WH: ターニングプレートブラケット, ブレーキ付き.
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