ホイールボディ
ポリアミドベース(PA)テクノポリマー。
パススルーホール付きローリングアクションハブ。
固定プレートブラケット
亜鉛メッキ鋼またはAISI 304ステンレス鋼(SSTバージョン)シートは、ブラケットは3000Nまでの負荷に耐えるように設計されています。
ターニングプレートブラケット
亜鉛メッキ鋼またはAISI 304ステンレス鋼(SSTバージョン)シートは、ブラケットは3000Nまでの負荷に耐えるように設計されています。 ダブルボールレースの存在とプレートと内蔵ピン付きボールレースリングとの直接接触は、優れた操縦性を保証します。 メンテナンスは不要です。 フィ
ッティングプレート:電解亜鉛メッキ鋼またはAISI 304ステンレス鋼板、
フォーク:電解亜鉛メッキ鋼またはAISI 304ステンレス鋼板、
ボールレースリング:電解亜鉛メッキ鋼またはAISI 304ステンレス鋼板、
中央ピン:プレートに組み込まれ、冷間反射式;
回転システム:デュアルグリース潤滑ボールレース;
ダストシール:RAL 7015ダークグレーテクノポリマー。
ホイールとブラケットの回転をロックするブレーキトータルブレーキ。 最適化された寸法と格納式ペダルにより、占有スペースが最小限に抑えられ、最大限の作動が容易になります。 硬化炭素鋼またはステンレス鋼(SSTバージョン)スプリング。
標準実行
PBL:固定プレートブラケット、ブレーキなし。
SBL: プレートブラケット, ブレーキなし.
SBF: 旋削プレートブラケット, ブレーキ付き.
FBL:ターニングプレートブラケットとセンターパススルーホール、ブレーキなし。
FBF:ターニングプレートブラケットとセンターパススルーホール、ブレーキ付き。
ブラケット材質指数
:N:亜鉛メッキ鋼板金具。
N-SST: AISI 304ステンレス製ブラケット。
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