開放型塗装ブース paintTROTTER

車両用フィルター式移動式

車体修理の80 ％ は、車両の前部と後部を含む、車両の下部の損傷の小さな領域です。 通常、これらの小さな修理は大きな修理と一緒に管理され、物流、修理時間、ワークショップスペース配分、 エネルギー消費に問題が生じます。 従来のスプレーブースで4つの問題： ロジスティックの問題 迅速な納期の応答を持つ小さなジョブは、スプレーブースや機器の他の部分は、より大きな 複雑な修理 時間の問題を実行するために使用されている間に実行することはできません 従来の使用 スプレーブースは修理時間を大幅に増加させる可能性があります。これは、小規模な局所修理の塗料硬化サイクルが、より複雑な修理と同じであるためです。 さらに、車両の動きは事実上同じです。 エネルギーの問題スプレーブースは、大きな修理を塗装して治癒するのと同じように、小さな修理を塗り、硬化させるために実質的に同じエネルギーを使用します。総エネルギーコストを考慮すると、このプロセスは非常に非効率的であり、貴重な資源の大きな無駄でもあります。