特殊アルミ合金、スチール、鋳鉄の3パーツからなるヘッド構造。
ブレードの張力調整
ブレード破損マイクロセンサーとブレード回転センサー。
油圧シリンダーとフロントバランスバルブによるヘッド供給システム。
ヘッドの回転は、油圧シリンダーで回転させ、カッティング角度は磁気バンドで読み取ります。
ヘッドがプログラムされた角度になると、油圧シリンダーによってヘッドが所定の位置にロックされます。
サイドベアリング、カーバイドプレート、トップベアリングを組み合わせたブレードガイド。
ダイレクトドライブ:減速ギアボックスは、傾斜研削されたケース硬化歯で、長寿命のグリースで潤滑されています。
インバーターVHZにより、幅広い速度選択が可能。
モーターギアボックスで駆動するモーター駆動式ブレードクリーニングブラシ。
ラックシステム、手動位置決め、油圧停止シリンダーを備えた材料クランプバイス。
材料供給用キャリッジバイスは、油圧シリンダーと非ストレートバー用自己中心装置を装備。
キャリッジバイスに載せられたマイクロのない材料。
単数および複数のインデックス用にプログラムされた測定値にフィーディングバイスの自動位置決め。
システムの精度は±0.2mmです。
供給はリニアレール上をスライドするため、摩擦が軽減されます。
単数送りストロークは1000mm。搬送速度は4.2 m/分。
自動サイクルにおける最終スクラップの長さは310mm。
4つのローラーは、機械ベースメントとフロントバイスの間に配置され、材料を支えます。
中央の2つのローラーは、フィーディングバイスの位置に応じて自動で配置されます。
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