フレームとカバーの2枚をネジ式ボルトで連結した構造です。排水路は、高速道路や高架橋の側面で、路面からだけでなく、同じ排水アスファルトからも水を集める必要がある場所に配置するように作られています。その設置は、排水される道路の全長にわたってエレメントを連続的に並べることで行われます。
路面から吸収された水の分散は、全長80cmの18個の流水孔によって保証される(流水孔の断面が小さいため、路面からのゴミが水路内に落ちることはない)。路面からの水は、全体が24.5cm2の3つの排水孔で回収される。路面と排水用アスファルトの両方から来る水を集める内側の水路は、140cm2の有効面積を持つ。オス/メスシステムは、連続した要素間を適切に接続し、排水路の保持を向上させる。水路の水は、オーバーフローを備えた特別なエレメントを通って排出され、きれいな水の排水システムに接続することができます。
標準 en 124 クラス分類と雇用場所
マンホール蓋、ガリー、グレーティングは、以下のクラスに区別されます:A15, B125, C250, D400, E600 ed F900.
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