ディーゼルエンジン XCursor 13 NG

6気筒ターボ過給機付きインライン

XCURSOR 13は、ディーゼル、メタン、そして将来的には水素でも作動するように設計された、FPTインダストリアル初のマルチ燃料シングルベースエンジンです。幅広い市場要件に適合し、さまざまな車両に容易に適応できます。XCURSOR 13は、CO2排出量の目標達成に大きく貢献し、FPTグループの脱炭素化プログラムにおいて最も重要な役割を担っています。 新しい電動ターボ制御（eWG）と新しいEGRシステムは、搭載された最先端技術により、エンジン効率の向上と排気温度の低減を実現している。ニッケルレジスト鋳鉄製エキゾーストマニホールド、水冷式eWG、コンパクト化黒鉛鋳鉄（CGI）シリンダーヘッドによる高い信頼性。 新型XCURSOR 13 NGは、用途に応じて500 hp/2,200 Nmと520 hp/2,500 Nmの2つの定格を提供し、オイル交換間隔は最大100,000 kmまで延長される。 クラス最高の性能、最大出力520 hp、最大トルク2,500 Nm。 新しいバルブトレインシステムにより、最大260kWのクラス最高の制動力を実現。