空気式フィルター

カートリッジ式コアレッサー方式モ－タ－用

FPT産業用ブローバイフィルターは、オイルミストや汚染物質を捕捉し、清浄な空気循環を確保し、エンジンの摩耗を低減することで、大気への排出とオイル消費を削減します。 仕組み エンジンの運転中に燃焼によって発生するガスの一部は、ピストンリングの開口部から漏れ出し、サンプ内のオイルガスと混合します。燃焼によって発生するこれらの蒸気は、クランクケース内の圧力を上昇させ、ピストンが発生する有用なパワーを低下させ、エンジンヘッドに上昇するオイルによって汚染物質を発生させます。 圧力を許容値に保つため、この混合気をエンジンの吸気口に送り込む。このシステムはクローズドクランクケースベンチレーション（CCV）として知られています。 オイル消費と排出ガスを減らすため、この混合物中のオイルは特定の装置で部分的に分離される：ブロー・バイ・フィルター。 パフォーマンス CCVの構成では、ターボチャージャーの効率低下を避けるため、オイルセパレーターに高い効率が求められます。ブローバイフィルターは、エンジン効率を低下させるクランクケースガスから空気中の油滴を除去し、コンプレッサーの汚れも低減します。 Fpt純正ブローバイフィルターを選ぶ理由 研究所の結果では、FPT純正品を基準としたメンテナンス間隔の短縮が強調されています（リスクファクター≤100%）。 その結果、FPT純正部品を使用しない場合の潜在的リスクが明らかになりました： 車両の稼働率に影響する部品の組み立て/分解時間の長期化。 フィルター構造の残留応力を増加させる規格外品 FPTエンジンの製品保証なし オイル消費量の増加 フィルター目詰まりによる早期ブローによる交換回数の増加 エンジンの摩耗とターボチャージャーの焼き付きリスクの増加 ATS部品の寿命低下