燃料用インジェクター

FPT工業用インジェクターは、正確な燃料供給を保証し、燃焼を最適化し、エンジン効率を向上させ、排出ガスと燃料消費を削減し、さまざまな運転条件において信頼性が高く、長持ちするエンジン性能を提供します。 仕組み ディーゼルエンジンの点火は圧縮によって行われます。シリンダー内の高圧空気が一定の温度に達すると、燃料と空気の混合気が点火します。アクセルペダルは噴射ポンプまたは電子制御ユニットを作動させるため、噴霧化されたジェットとしてシリンダー内に導入される燃料の量を変化させる。そのため、どの速度域でも最適な出力が確保される。 導入以来、ディーゼル・システムは常に更新されてきた。技術は特に、より効率的な燃料と空気の混合を可能にするシステムに焦点を当ててきた。 環境問題への関心の高まりにより、排気ガスの定期的なチェックが必要になっています。FPTのエンジンは、ヨーロッパの厳格な大気汚染規制に適合する最先端の噴射システムを常に搭載しており、あらゆる条件下で最適な性能を発揮します。 FPTエンジンの主な噴射システム・コンポーネントは、燃料ノズル付きインジェクター、ポンプ・インジェクター、電子制御インジェクターである。 電子制御インジェクターは、エンジンの冷却水と空気の温度、およびアクセルペダル、ブレーキ、クラッチ、速度計などの車両センサーから送られる信号を監視する電子制御ユニットによって作動します。そのため、シリンダー内に適切な量の燃料を導入することができる。