ディーゼルエンジン V20

8気筒ターボ過給機付きコモンレール

農業 最大910馬力のパワーを発揮するV8アーキテクチャ クラス最高の流体効率とコンパクト性 クラス最高のパワーウェイトレシオ V20は、FPTのハイパワーシリーズに新たに加わったもので、製品ラインアップを670kWまで拡大しました。この新しいフラッグシップ20リッターエンジンは、シリンダーバンク間の角度が90°のリーンV8アーキテクチャーを採用し、非常にコンパクトなレイアウトと低いエンジン重量を実現しています。EGRフリーで最適化された燃焼により、V20は優れた効率を誇り、V8レイアウトは複雑なV12アーキテクチャーに比べてエンジンフリクションを低減します。 運転コストと稼働時間は、メンテナンスフリーで再生不要のTier 4 FinalおよびStage V後処理ソリューションによって保証されます。これは、SCR技術におけるFPTの長年の経験に基づくSCR専用システムで、ライフサイクル中のメンテナンスは不要で、フィルター再生のために運転中に機械を停止する必要もありません。 最高の堅牢性を実現するため、エンジン設計は2200バールのコモンレールシステムと主要コンポーネントをCursorエンジンファミリーと共有しています。さらに、新設計の220バールのシリンダー内圧力対応エンジン構造は、バルブ、クランクシャフト、コンプレッサーホイールに新しい鋳鉄部品と先進材料を採用しています。 クロスバンク排気システムの設計により、ターボ過給の流体力学が改善され、システム内の圧力波が補正され、性能と効率が最適化されます。 2017年に発表された新型V20は、670kWの出力と4100Nmの最大トルクを備え、あらゆる条件下で揺るぎない性能を発揮する。