ディーゼルエンジン XCursor 13

6気筒ターボ過給機付きインライン

XCURSOR 13は、ディーゼル、メタン、そして将来的には水素でも作動するように設計された、FPTインダストリアル初のマルチ燃料シングルベースエンジンです。幅広い市場要件に対応し、さまざまな車両に容易に適応します。XCURSOR 13は、CO2排出量の目標達成に大きく貢献し、FPTグループの脱炭素化プログラムにおいて最も重要な役割を担っています。 コモンレールとピークシリンダー圧力の向上による燃焼効率の改善とともに、ダウンスピードと高速過渡応答のための新しいエアハンドリング。新しいスマート・オイル＆ウォーターポンプ、高度な燃焼制御、熱管理、新しいコネクティングロッドピンとクランクピン材料によるフリクション低減などの最新技術。 新型XCURSOR 13は、460ps/2,300Nmから600ps/2,850Nmまで、さまざまな用途に対応する幅広い定格を備え、オイル交換間隔は15万kmまで、DPF交換間隔は60万kmまでと、長いサービスインターバルを実現しています。 クラス最高のパフォーマンス、最高出力600 hp、最大トルク2,850 Nm。 新しいバルブトレインシステムにより、最高530kWのクラス最高の制動力。 新しいeVGT BBによる低回転域での高い最大トルク出力 - 最大2,850 Nm @980 rpm。