ディーゼルフォークリフト HNF-250

乗り型4輪カウンターバランス

1 つは、Cummins、Weichai の Yuchai のターボチャージ エンジン、強力な、エネルギー保存、環境保護を、満たします高性能操作の条件を採用します。 2 つは、Hangchi の Sanchi の惑星のタイプ油圧力の転位伝達、結合された作動状態の大きい牽引、より信頼できる伝達システムを使用します。 3 つは、二重タービンの油圧トルクコンバーター、無段階の速度変更、操作のために容易な速度の変更のための単一のレバー制御を採用します。 4 の中立始動機、より安全な機械開始と一致する可変的な速度制御弁。 5 つは、前部車軸頑丈なタイプ運転車軸を採用しましたり、車軸ハウジング、ハブおよび軸受け、螺線形の斜角ギヤのサイズを拡大し、ねじれを増加する車輪の遊星歯車の減速は、鉄骨構造橋貝サポート、積載量および耐用年数を高めます。 6 つは、スポークの版のタイプ リム、ハブの軸受け容量を増加しません。 横断水圧シリンダのタイプ ステアリングによる 7 つの後部車軸に、ステアリング アクスル密集した構造があります、伝達角度は 70.5 °、抵抗を減らし、タイヤの摩耗を減らし、運転の慰めを改善するのを助けます。 8、4 つの重いキャリパー ディスク ブレーキを使用して、ブレーキ ディスク、後部空気タンク、18 回ブレーキがかかる圧力強さの比率、熱放散より速く、信頼でき、安全な操作を厚くして下さい 9 の油圧負荷感知のステアリング システム、小さい回転半径が付いている後部ステアリング アクスル、適用範囲が広く、軽いステアリング 10 は、二重ポンプ合流の働き油圧装置を採用しましたり、燃料消費量、エネルギー消費量を非常に減らします。オイルのラジエーターが装備されている油圧装置および背圧の保護装置は、機械熱バランスを保障します