コンパクト化を追求し、トラニオン式油圧シリンダを採用することで機体長を短くしました。
重心位置が油圧ショベル側に近いため、操作性に優れ、作業の軽快感が違います。
■ 頑強なボックス構造フレーム
3次元構造解析を駆使して信頼性、耐久性をアップしました。
また、磨耗しやすいフレーム先端部及びアクティブフレーム破砕面の板厚を上げ、磨耗対策も万全です。
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■ 大型ツースで強力破砕
すべてのツースを最適な大きさにアップしました。
大型のくさび形センターツースで強力に圧裂破砕し、サイドツースで開放圧砕します。
また、アクティブ・フレーム奥に新たにツースを追加。
破砕面が拡がり作業効率が大幅に向上しました。
■ 鉄筋カッター
鉄筋をつかみやすいフレーム先端形状と標準装備の鉄筋カッターで鉄筋の切断・回収作業が迅速に行えます。
カッター刃は4面使用でき経済的です。
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■ ピストンロッドガード標準装備
シリンダ自体に大型スライド式ロッドガードを標準装備。
ロッドの傷付きを気にせずに作業に専念できます。
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■ 高出力トラニオン式油圧シリンダ採用
破砕力の追従性がよいトラニオン方式の油圧シリンダを採用。コンパクト化と強力な破砕力を両立しました。
Vs15-Ⅲ、Vs22-Ⅲについては、新開発の鋳鋼製油圧シリンダを搭載し、更なる耐久性のアップを図っています。
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■ ハイスピードバルブ標準装備
強力な破砕力を発揮する高出力トラニオンシリンダに、大容量ハイスピードバルブを全機種に標準装備しました。
アクティブフレームの閉口スピードが速く作業効率がアップ。