セミトレーラーフロアスクリードコンベア MIXMAN D4BS NEO

ディーゼル

新しいGFKのボンネットの下には、すべてのサービス会社の夢が詰まっている。 GFK-ボンネットは、エンジンとコンプレッサーユニットをほぼ完全に覆います。新型MIXMAN NEOは環境に優しく、堅牢で、建設現場での使用に最大限に適応します。 新型Hatz Diesel 3H50TICDエンジンは、European STAGE V NON-ROAD EMISSION STANDARDSを満たし、燃料消費量は最高でわずか220 g/kWhと、このクラスで最も経済的です。 MIXMAN NEOは、建設機械用エンジンの新たな基準を打ち立て、機械の始動時や運転時には、煤煙を忘れることができます。一定速度は燃料を節約し、摩耗を減らすので、建設現場での毎日の使用が容易になります。 完璧な装備は、操作のシンプルさと同じくらい説得力がある。コモンレール技術を採用し、多くの制御装置を搭載しているにもかかわらず、エンジン制御パネルはボタンに触れるだけで簡単かつ分かりやすく操作できます。 MIXMAN NEOに搭載されたACGB-45コンプレッサーユニットは、建設現場での使用に必要な堅牢性と最大限のパワーを兼ね備えています。ハッツディーゼルエンジン3H50TICDは、最大回転数2,850rpmで使用できます。 MIXMAN NEOは猛暑の中でもフルパワーで働きます。発生した熱風はボンネットとシャーシを経由して前面に最適に排出され、必要な冷却空気はボンネット上部から内部に取り込まれます。 エンジン・コンプレッサー・ユニットは無負荷で始動するため、特にエンジンのスターター・モーターを保護し、機械のスムーズな始動を保証します。