- リフト能力:150トン
- リフト速度(負荷あり): 1.7 m/分
- リフト速度(負荷なし) 4.25 m/分
- 移送速度:0-30 m/分。
- 最大勾配(負荷あり2%.
- ディーゼルエンジン:160 / 1800 m。
- スリングの長さ/数量:14 mt./ 8 n.°
- 接地圧:11kg/cm?
- 推奨ボート(長さ/幅):37 / 7.9メートル。
関節構造
ねじりモーメントを吸収し、不規則な路面での車輪の適切な沈下と動きを促進する関節構造をご用意しています。
自動ステアリングアライメント
操縦用油圧分配システム
ギヤード・ドライブ・エンジン
コンパクトな車輪を備えたギアドライブエンジン。必要な勾配と速度に応じて、2つまたは4つ、さらには8つのリフトアップされた積載量ソリューションが取り付けられます。
安全弁付き油圧分配器
スリングを吊り下げる中央係留具付きスイング
ペイント
SAレベル2½に達するまでブラストクリーニング。塗装は以下の通り:2液エポキシプライマー1回、2液エポキシ中塗り1回、ポリウレタンエナメル仕上げ1回(最低厚さ180ミクロン)。
ステアリング・モード
必要なステアリング・モードのニーズに応じて、シリンダーまたはターンテーブル、PLCステアリング。
防音推進ユニット
指令2000/15/ECに従い、10mでの平均音圧レベル66 dB(A)に相当する94 dB(A)のLWA(音響パワーレベル)を得るのに適しています。屋外運転が想定されています。
分解しやすいボルト構造
ボルト接合部を構成する部品間の腐食のリスクを排除するため、現場での組み立て時には防水シールで仕上げます。
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