亜鉛ニッケルプロセスは、(バス)ドラムと(スタティック)フレームのシステムで、平均厚さ8ミクロンの透明、シルバー、グレー、ブルー、ブラックの仕上げで、すべて6価クロムを免除して適用されています。
その使用は、エンジンのコンワークピースメントで発生するような高温の機能要件を持つ高耐食性の利点に必要とされます。
Zn Niコーティングは、その高い耐食性に加えて、摩耗(振動で動くワーク)やチッピング(車両下部のワーク)に対する優れた硬度を備えていることが特徴です。
ゴムの粘着性と高い加硫温度への耐性は、初期の耐食性を維持するにもかかわらず、ゴム-金属アプリケーションのための理想的なコーティングとなっています。
Zn Niの延性は、この用途のための特別なオプション(高延性)では優れていますが、標準バージョンでは中程度です。
もう一つの利点は、電気泳動による絵画、カタフォレシス、およびその後のアプリケーションのベースコートとして優れた性能を発揮することです。
アルミニウム素材との相性の良さと、ステンレス鋼との相性の良さを強調することも重要です。
また、ラメラ亜鉛と同等以上の耐食性を持つことから、形状的にコーティングができないワークピース(小さなフットプリント、フラットなワークピース、穴あきワークピース、ブラインドホール、その後の変形、新しい仕様のタイヤ取り付け・取り外し)にも優れた代用品となります。
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