リン酸亜鉛めっきプロセスは、弱いエッチング液を用いて表面の鋼板を化学的に変換し、表面にわずかなリン酸塩の層を形成するものです。
それは、平均厚さが02〜8ミクロンの(バス)ドラムと(静的)フレームシステムに適用され、グレーから黒まで様々な美的側面を得ることができます。
全行程がCr VIの対象外となる
その使用は、(特定の抗腐食性油で)貯蔵腐食に対する保護、冷間変形、摩擦や焼付きの低減、騒音や振動の低減、塗装前またはゴムの接着前の準備、ラメラ亜鉛の適用前の品質の準備のために必要とされる。
塗膜の重量は、微結晶層では通常10〜20g/m²であり、ここでは、粒状精製機を介して塗膜の粗さを制御し、調整することができる。
固定部材の摩擦係数およびトルク係数は、自動車産業の国際規格に基づいて、場合によっては変更されてもよい。
コーティングの脆化は最小限に抑えられており、仕上げは難なく脱水素化することができます。
"化学仕上げ "なので、ワーク全体に塗膜の分布や厚みが完全に均一になります。
欧州指令2003/EC/53およびRoHSを尊重します。"
---