ウォ－タ－ポンプ W series

プロペラ据え置き型産業用

信頼性とポンプ寿命の延長のための設計 設計の特徴 インペラ シングルサクション、ミックスフロー、密閉型およびセミオープン型インペラを正確に鋳造。羽根は、正確にセットされた中子によって形成され、羽根車の鋳造のための均一な厚さと羽根の間隔を保証します。 ディフューザーは、インペラーからの流れをまっすぐにし、速度ヘッドを回復させる滑らかでカーブしたベーンで設計された入念な鋳造部品です。頑丈な鋳造構造。 サクションベル インペラーアイへのスムーズな流れを提供し、タービュランスを最小限に抑えるように設計されています。大型ポンプには、サクションベルを製作することも可能です。 コラムと吐出エルボは、鋳造または加工が可能で、仕様に応じて床上または床下吐出用に配置されます。 ドライバー台座 モーター駆動または直角ギア駆動に対応するように製作されます。調整可能なカップリングとスタッフィングボックスに簡単にアクセスできます。 シャフトは、ポンプの第一限界速度よりかなり低い速度で、必要な最大パワーを伝達します。 シャフトスリーブ シャフトを保護するために、すべてのベアリング位置とスタッフィングボックスに設けられています。硬化合金スリーブは簡単に交換でき、耐用年数を延ばします。 ベアリング ポンプとディフューザーの上部から堅固に取り付けられています。中間軸受は必要に応じて提供され、ディフューザーまたはコラムパイプに取り付けられた軸受スパイダーから支持されます。フルーテッドゴムまたはエラストマーベアリングの設計が可能です。 リジッドアジャスタブルドライブカップリング トルク、油圧スラスト、およびポンプ回転重量を、カップリングキーとスプリットスラストリング設計を介してドライバに伝達します。 シャフトチューブ ポンプ液からシャフトを保護します。Oリングのスライディングフィットにより、熱膨張を許容し、分解と再組み付けを容易にします。