バッテリー、燃料電池、パワートレインの試験とシミュレーション用のシングルチャンネルシステム。出力は1系統で最大1200 V、1200 A。単一運転時の最大出力は650 kW、並列運転時は最大1.3 MW。
省エネ試験およびシミュレーション用マルチチャンネルシステム。2出力または4出力、1出力あたり最大1200 V、1200 A(DC出力間のガルバニック絶縁なし)
代表的なアプリケーション
バッテリー試験(バッテリーの充放電試験)
バッテリーシミュレーション/バッテリーエミュレーション
燃料電池の負荷
コンタクター、ヒューズ、サーキットブレーカーの電源試験
DCモーター試験(ドライブトレイン)
充電コラム(コメムソ)の試験
ICE(ドイツ高速鉄道)工場のメンテナンス用列車への電源供給
特徴と設備
安全装置
ISO 13849-1 / EN 60204-1に準拠したパフォーマンスレベルd(PLd)の安全制御
DC出力コンタクタ
主電源から電気的に絶縁された出力
メインスイッチ(AC入力のヒューズ付きロードブレークスイッチ、オフ位置にロック可能)
制御盤扉内の停止スイッチ(黒色のピルツボタン
キャビネットドアに電圧計と緑色の運転ランプ
外部非常停止用接続端子
外部停止用端子
インターフェース(一部オプション)
Modbus TCP/IP
CANバス
イーサネット経由VNC
SCPI
EtherCAT
PROFIBUS
PROFINET
アナログインターフェース
Labviewドライバパッケージ
Matlab Simulink (Matlab Simulinkプロジェクトの実行)
その他のインターフェース(オプション
一般的な特性
非常にダイナミックなインバータ
耐短絡性 < 3 kA (< 8 kA for 1000 A システム)
制御精度 0.1 % fs
残留リップル電圧および電流 < 0.1 % fs
測定精度 電圧および電流 0.1 % fs
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