ディーゼルエンジン 4L126C
6気筒ターボインタークーラーコモンレール

ディーゼルエンジン - 4L126C - HD HYUNDAI INFRACORE - 6気筒 / ターボインタークーラー / コモンレール
ディーゼルエンジン - 4L126C - HD HYUNDAI INFRACORE - 6気筒 / ターボインタークーラー / コモンレール
ディーゼルエンジン - 4L126C - HD HYUNDAI INFRACORE - 6気筒 / ターボインタークーラー / コモンレール - 画像 - 2
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特徴

タイプ
ディーゼル
シリンダー数
6気筒
技術
ターボインタークーラー, インライン
応用
マリン用
放出レベル
Tier 2, Tier 3
出力

294 kW, 331 kW, 368 kW, 405 kW
(399.729 hp, 450.035 hp, 500.341 hp, 550.647 hp)

最大: 405 kW
(550.647 hp)

最少: 331 kW
(450.035 hp)

回転速度

1,800 rpm, 2,000 rpm, 2,100 rpm
(11,309.73 rad.min-1, 12,566.37 rad.min-1, 13,194.69 rad.min-1)

最大: 2,100 rpm
(13,194.69 rad.min-1)

最少: 1,800 rpm
(11,309.73 rad.min-1)

排気量

11.1 l
(2.932 gal)

タンク容量

11 l
(2.9 gal)

重量

1,182 kg
(2,605.86 lb)

長さ

1,607 mm
(63.3 in)

912 mm
(35.9 in)

高さ

1,287 mm
(50.7 in)

詳細

最大出力550PSの11リッター直列6気筒ターボインタークーラー電子制御エンジンで、IMO Tier II/IIIおよびEPA Tier 3規制に適合している。 高性能ソリューション - コモンレール式燃料噴射システム - 排出ガス規制対応(IMO Tier II/III、EPA Tier 3適合) - Tier3対応SCR(選択触媒還元)技術採用 - 主要部品の耐久性向上 - スモーク低減 利便性/メンテナンス性/安定性 - オートテンショナーの採用 - 旋回装置の採用 - 安全ガードの採用 - 電動オイルドレンポンプの採用 - エンジンルームの清浄度向上のためのCCVタイプの適用 経済的ソリューション - 機械式エンジンの出力ノードを維持し、ダウンサイジングにより燃料消費量を平均5%削減 - オイル&フィルター交換サイクルの向上(250hr→500hr) 延長保証プログラムの提供 - 延長保証オプションにより最長3年保証

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カタログ

4L126C
4L126C
2 ページ
*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。