国際規格の設計と製造技術を用いて、ヘッドプーリー、テールプーリー、ベンドプーリーを製造することができる。
駆動プーリは、動力を伝達するための主要部分です。 異なる運搬能力に応じて、駆動プーリーは、軽デューティ、中デューティ、重デューティの3つのカテゴリに分けることができます。 また、プーリーの同じ直径については、多くの異なる車軸径と中心スパンがあります。
軽量:
ベアリング絞り:80〜100ミリ。
車軸とハブは、単一のキーで接続されています。 それは単板溶接です。 車軸は、一方向アウトであります.
ミディアムデューティ:
ベアリング絞り:120〜180ミリ。
車軸とハブはリングロックで接続されています。
高耐久:
ベアリング絞り:: 200~220ミリ。
車軸とハブはリングロックで接続されています。 シェル本体はアルミノサーミック溶接布です。 車軸は、単方向と双方向のアウトにすることができます。
駆動プーリーの表面処理は、滑らかな鋼、ヘリンボーンまたは菱形ゴム遅れであり得る。
滑らかなスチールプーリーは、環境が小電力、小さなベルト幅と乾燥している場所のために利用可能です。
ヘリンボーンゴムの遅れは、大きな摩擦係数、より良い滑り止めおよび排水能力を有するが、それ自身の方向を有する。
菱形ゴム遅れは、双方向操作コンベアに使用できます。
加硫ゴム遅れプーリーは、主に重要な用途に使用されています
プーリーのベアリングハウジングは、グリースカップスタイルの潤滑によって潤滑されています
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