ハイドロニューマチック式シリンダ
ピストン式ピストンロッド付き伸縮自在

ハイドロニューマチック式シリンダ - Hidracar, S.A. - ピストン式 / ピストンロッド付き / 伸縮自在
ハイドロニューマチック式シリンダ - Hidracar, S.A. - ピストン式 / ピストンロッド付き / 伸縮自在
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特徴

タイプ
ハイドロニューマチック式
技術
ピストン式, ピストンロッド付き, 伸縮自在, シリンダー, ガイドピストン ステム
構成
重力単動式
材質
ステンレス製
用途
産業用, 持ち上げ用, 厳しい環境用, 農業機械用, 車両用, プロセスオートメーション用, ダンパー用, ダンプカー用, フォークリフトトラック用
その他の特徴
精密, コンパクト, 重荷重用, 調整可能低下機能, ストラットとサスペンション用, カスタム, 高性能, 調整可能ストローク, 溶接, 蓄圧式, ハイドロニューマチック式, 高耐久性

詳細

HIDRACAR油空圧式サスペンションシリンダーは、トラックやトラクターに牽引される積載トレーラー、液体やスラリーを輸送するタンカートレーラー、燻蒸タンクトレーラーに適用される理想的な油空圧式サスペンションシステムです。0.5 Tm から 30 Tm までの重量に適しています。 説明と性能 リーフスプリング式サスペンションと比較して、トラクターの油圧回路への接続が不要で、車両への取り付けが簡単かつ迅速(アキュムレータの窒素チャージはHIDRACAR, S.A. による簡易計算で決定されます)です。 空車と満車の間のサスペンションフルストロークを短縮。このスムーズなサスペンションにより、慣性力が大幅に減少し、その結果、車両のシャーシ全体とあらゆる種類の溶接部が過大なストレス(早期破損の元)から解放されます。 リーフスプリング・サスペンションは、最大荷重を想定して計算されているため、空の状態ではサスペンションが発生しません(まさに、車が速く走り、最も必要とする時です)。 満タン/空車比が2.5以上の車両に適したサスペンションシリンダーです。 リーフスプリングやコイルショックアブソーバーで発生する連続的なリバウンド効果をなくし、より快適なドライビングを実現します。 油圧シリンダーをフレキシブルホースで油空圧アキュムレーターに接続した場合との比較。

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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。