定格出力はprp 433のkW、および478のkWのスタンバイである。
MTUモデル10V1600G20Fはターボチャージ直接抱負injection.mのディーゼル4打撃周期のディーゼル機関によって、造られ、aftercooled。
シリンダーは退屈する10Vの整理を特色にし、122 x 150のmmをなでる。
17,5のL冷却装置、および使用S10 W40円滑油オイルと設計されている。
17,5の圧縮比および燃料消費料量のスタンバイと100% PRPの燃料消費料量が付いている117,52のl/h、作動する: 108,87のl/hの燃料消費料量75% PRP: 86,34のl/hの燃料消費料量50% PRP: 60,69のl/hおよび燃料消費料量25% PRP: 31,65のl/h。
知事のタイプ電気エアフィルターを含んでいる。 吹くファンが付いている4打撃周期、24V電気システムおよびラジエーターが付いている106のmmのディーゼル機関。 またフィルターをデカントする水分離器によって造られて。
---