4打撃周期および直接注入が付いているMTU 12V1600G10Fのディーゼル機関
ターボチャージ使用およびaftercooled抱負。 それはprp 506のkWおよび558のkWを有する
スタンバイの定格出力。 それは12V穴および打撃と来る: 122 x 150のmm
シリンダー整理に21 L.の変位があり。 それは冷却剤と冷却される。
lubrificationのためにそれはS10 W40を使用する。 それは17,5の圧縮比およびスタンバイを有する
116,99のl/hの100%年の消費が付いている128,6のl/hの燃料消費料量。
それは円滑油の石油消費である燃料消費料量の0.5%である。 それは収容までできる
99 l.の総合容量の管そしてフィルターを含むオイルの72,5のl。
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