MTUによって作られて、この装置はモデル6R1600G20Sである。 それは299のkWのまわりで評価された出力を有する。 この点モデルは注入のタイプ、4ストローク周期が付いているターボチャージのディーゼルを特色にする。 エンジンはまたの後冷却される。 それは6つのL穴およびおよそ122 x 150のmmの打撃を特色にする。 この装置はこの装置の冷却装置によって約10.5のL.の冷却剤を使用される転置し、S10 W40の円滑油オイルを使用する。 圧縮の評価はおよそ17.5を測定し、燃料のスタンバイ消費は1時間あたりの89.96リットルにある。 この装置に置かれた燃料すべてに1時間あたりの75.46リットルのPRP率がある。 燃料消費料量は75%に置かれる場合、1時間あたりの58.77リットルのPRP率を有する。 50%の燃料消費料量で、PRPは1時間あたりの44.99リットルを測定する。 25%の消費は24.31のPRPで起因する。 円滑油オイルの満載は燃料消費料量の0.5%を要求する。 このモデルの総オイル容量は46リットルで管およびフィルターが数えられないとき置かれる。 それらを数えて総オイル容量はおよそ84リットルである。 この装置の排気管は知事の電気タイプである。
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