MTUによるモデル8V1600G10Sはスタンバイの間に354.3 kW PRPおよび391.3 kWの定格出力を作り出す。 それはターボチャージのおよびaftercooled抱負のディーゼル4打撃の直接注入モデルである。
それは122 x 150のmmの穴そして打撃との8Vシリンダー整理を有する。 それは14のLを転置し、冷却剤システムを有する。 円滑油オイルは17:5の圧縮比のS10 W40の指定にある。 スタンバイの燃料消費料量は100% PRPの97.73 (l/h)、である91.89である; 75% PRP、25%の50%および29,87の54.14の77。
円滑油の石油消費は満載の0.5%燃料消費料量である。 総オイル容量は管およびフィルターまたは84のL TOCを含む46のL、である。 それに電気知事および乾燥した電気エアフィルターがある。 内部の排気管の直径は106のmm乾燥している。 それに水分離のための吹くファンそしてデカントフィルター(目に見えるレベル)が付いているラジエーターがある。
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