定格出力prp 536,6のkWおよび588,6のkWのスタンバイ。
MTUモデル12V1600G10Sに直接抱負の注入が付いているディーゼル4打撃周期エンジンがある。 エンジンはターボチャージおよびaftercooled
退屈するCiindersのarrangementis 12Vは122 x 150のmmをなで、
21のL冷却装置を特色にし、S10 W40の円滑油オイルを使用する。 圧縮比は17,5および燃料消費料量のスタンバイ139のl/hの燃料消費料量100% PRPである: 131,12のl/hの燃料消費料量75% PRP: 100,78のl/hの燃料消費料量50% PRP: 69,8のl/hおよび燃料消費料量25% PRP: 41,75のl/h。
満載円滑油の石油消費と設計されている: 燃料消費料量の0,5%。 140のL知事のタイプ電気エアフィルターと造られる。 吹くファンが付いている4打撃周期、24V Eeectricalシステム、ラジエーターおよびフィルターをデカントする水分離器が付いている106のmmのディーゼル機関。
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