三菱によってこのS6R2 PTAのモデル製造されたディーゼル4打撃周期エンジンを使用し、575kW prpの定格出力を自慢する(635kW場合のスタンバイで)。 _それ持直接注入およびターボチャージ抱負タイプ、6-Lシリンダー整理、および170 x 220mm退屈および打撃。
この機械は29,96Lを転置でき、基本的な冷却装置として水を利用する。 それは満載の0,8g/kwhの消費が付いているAPI CDまたはCF SAE 30またはSAE 40の円滑油オイルを最もよく使用する。 それは75% PRPで100% PRPでスタンバイの151,63l/h、136,4l/h、104,34l/h、および50% PRPで74,56l/hで比較的低い燃料消費料量を有する。
総オイル容量は管なしに管を含む94L、および118Lである。 他の主要特点は知事のタイプ機械工および乾燥したエアフィルターのタイプを含んでいる。 その印象的な設計はフィルターを、石油フィルターの温度検出器デカントする、吹くファンが付いている205mm内部の直径、ディーゼル機関、4打撃周期、24V電気システム、ラジエーター、水分離器低い冷却剤の水平なセンサーおよび排気ガスの補正器が付いている排気管の結合が含まれている。
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