監視用制御装置

レベルプロファイルブレーキ用

車載ATP装置は、鉄道輸送の発展ニーズに応える高信頼性・安全志向の装置です。ATP装置には2つのバージョンがあり、それぞれCTCS規格とETCS規格に準拠しています。ETCSバージョンはETCSレベル0、レベル1、レベル2のTSI認証を取得しています。 ATPは、高信頼性コンピュータボードとリアルタイムOSをベースとした "2oo2 "冗長安全プラットフォームとフェイルセーフ設計により開発され、EN 50129に準拠した最高安全度（SIL4）に適合しています。ATPは、GSM-R、BTM、TCRにより、軌道側からの無線メッセージ、バライズ情報、軌道回路データを受信します。ATPは、列車の運行権限、軌道情報、およびインターフェースを処理し、目標距離に基づく連続速度制御モードに従って、最も制限的な速度プロファイルを作成します。このシステムは、牽引の遮断、パンタグラフの制御、様々なブレーキレベルの適用、非常ブレーキの実施により、列車の運転監視と安全を実現します。 中国国鉄集団の組織と指導の下、ホリーシスは時速250キロと350キロの高速鉄道の制御システムに完全自動化ATO技術を導入した。また、都市鉄道システムにも導入している。列車制御システムに基づいて、車載ATOユニットは自動運転を実現し、輸送効率を高め、運転手の負担を軽減し、乗車中の乗客の安全を確保することを目的としている。 特徴 CTCS-3レベルの技術仕様に準拠しています。