ディーゼルフォークリフト 35D-9VB
乗り型ハンドリング用

ディーゼルフォークリフト
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特徴

動力
ディーゼル
操縦
乗り型
応用
ハンドリング用
積載量

3,500 kg, 4,000 kg, 4,500 kg, 4,990 kg
(7,716.2 lb, 8,818.5 lb, 9,920.8 lb, 11,001.1 lb)

持ち上げ高

2,930 mm, 3,020 mm
(115.35 in, 118.9 in)

全幅

1,370 mm, 1,418 mm
(53.9 in, 55.8 in)

全長

4,219 mm, 4,284 mm, 4,504 mm, 4,547 mm
(166.1 in, 168.7 in, 177.3 in, 179 in)

荷重中心

600 mm
(23.6 in)

負荷付き軸荷重(前)

最大: 10,749 kg
(23,697.5 lb)

最少: 8,202 kg
(18,082.3 lb)

負荷付き軸荷重(後)

最大: 1,515 kg
(3,340 lb)

最少: 1,149 kg
(2,533.1 lb)

負荷なし軸荷重(前輪)

最大: 2,949 kg
(6,501.4 lb)

最少: 2,700 kg
(5,952.5 lb)

負荷なし軸荷重(後輪)

最大: 4,135 kg
(9,116.1 lb)

最少: 3,151 kg
(6,946.8 lb)

ヘッドガードまでの高さ

2,340 mm, 2,350 mm
(92.1 in, 92.5 in)

シートの高さ

1,304 mm, 1,316 mm
(51.3 in, 51.8 in)

牽引装置高さ

360 mm, 372 mm
(14.2 in, 14.6 in)

車体長さ

3,149 mm
(124 in)

最小旋回半径

2,895 mm, 2,944 mm, 3,038 mm, 3,081 mm
(114 in, 115.9 in, 119.6 in, 121.3 in)

出力

54.4 kW
(74 hp)

詳細

ヒュンダイの新しいステージV 9VBシリーズは、欧州の排出ガス規制であるステージVに準拠しながら、さらにその先を行くマテリアルハンドリングディーゼルフォークリフトのスマートな世代を象徴しています。コスト削減とドライバーのパフォーマンスを向上させるスマートな機能をチェックしてください。 パフォーマンス、オペレーターの快適性、安全性を向上させる巧妙なテクノロジーをご覧ください。オペレーターとオーナーの双方にメリットをもたらします。 1.画期的な経済エンジン - 燃費が33%向上 2.レックスロスロードセンシングポンプ 3.現代自動車のパワートレインを統合 4.優れたエルゴノミクスによる快適な操作性 5.ベストスタンダード保証 1.画期的な経済エンジン 9VBシリーズには、欧州環境規制StageVに対応しながら55KWを発生するパワフルな2.9L HMC D4CCディーゼルエンジンが搭載されています。また、優れた性能と33%向上した燃費性能により、大幅なコストダウンを実現しました。 ロードセンシングMVC 2.レックスロス ロードセンシング ピストンポンプ エンジンには、レックスロスの可変負荷感知式ピストンポンプと、ブッフホルツ社の新型MCV(機械式またはフィンガーチップ)を組み合わせています。この油圧システムは、燃料の需要に基づき、走行中のエンジンからのパワーテイクオフを減らし、その結果、燃料消費量を削減することができます。 3.統合されたヒュンダイパワートレイン NEW:トランスミッションとドライブアクスルをヒュンダイ・コアモーションが独自に開発し、耐久性と生産性を向上させた。

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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。